天天电动

33473辆小鹏X9被召回

Fri, 24 Jul 2026 17:33:16 +0800

小鹏X9召回实锤！3万辆车因“前空气弹簧”中招，车主速看解决办法

比亚迪大汉外观设计图发布，成都车展发布

Fri, 24 Jul 2026 15:38:22 +0800

天天电动获悉，日前比亚迪汽车发布旗下新车大汉的外感设计草稿。根据目前曝光的信息该车有望在8月份成都车展正式发布。

从设计草稿看，比亚迪大汉延续了王朝网的设计风格，将中国传统文化元素与现代科技感深度融合，视觉上比亚迪大汉给人十足的气场。

新车前脸设计极具辨识度，配备了矩阵式LED大灯与贯穿式龙须，车身侧面线条流畅自然，侧面采用隐藏式门把手与多幅式轮毂。

车尾采用贯穿式尾灯，并巧妙融入“中国结”等文化符号，尾部采用溜背造型，兼具豪华气场与运动姿态。

车身尺寸方面，比亚迪新车长宽高分别达到5256/1999/1510mm，轴距长达3130mm，直接对标主流豪华行政轿车。

动力方面，新车将提供插电混动、纯电动两种动力版本，全面覆盖不同用户的出行需求。新车搭载第二代刀片电池以及闪充技术。其中四驱版本车型CLTC续航可达880km，后驱版本车型续航可达1008km，兼顾强劲动力与超长续航。

向美好出发，7月25日风云A9全球上市

Fri, 24 Jul 2026 15:09:28 +0800

四川·成都，以“向美好出发”为主题，7月25日“长续航智美纯电轿跑”风云A9上市发布会即将启幕。

作为奇瑞风云年轻化转型战略之作，风云A9将凭借5项同级独有、4项同级领先的核心体验，掀起电动汽车2.0进阶的全新篇章。届时新晋白玉兰视后杨紫将再次亮相，与奇瑞集团董事长尹同跃见证奇瑞全球累计交付2000万的全新里程碑。

预售成绩亮眼，极限测试印证硬核品质

7月9日，风云A9已正式开启预售，预售开启后72小时大定订单达18173台，15天订单量突破37819台，展露爆款潜质。其中有约7成订单来自35岁以下年轻人，4成左右订单来自于女性用户，印证奇瑞的年轻化、电动化转型战略，已取得显著成效。

有人气、也有底气。在预售阶段，风云A9主动将其搭载的犀牛电池主动送进中汽中心，一辆车完成负坎钝物刮底、底部撞击、整车颠簸涉水、浸水+淋雨充电、高温充电、针刺等远超国标的六大极限工况串行叠加测试，凭借出色表现，证明犀牛电池经得起任何角度审视的“0缺陷”实力。针对用户真实使用场景，风云A9从国家级实验室走向火焰山的真实环境中，将同一台风云A9先冰冻至-40℃封存二十四小时，再无缝衔接70℃高温暴晒环境，横跨超100℃温差，进行戈壁砂石路跑及高温补能测试，验证风云A9面对复杂气候与路况的全域可靠表现。

在此期间，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版测评结果正式发布，风云A9以材料阻燃、充电安全、底部防护、热扩散防护、整车密封五大维度全部五星的成绩，成为2026版首个中国电动汽车火灾安全指数五星轿车。上市发布会现场，奇瑞将设置犀牛电池安全实验室，现场演示针对犀牛电池的针刺、挤压、浸水三重极限测试并揭晓最终成绩。

六大充能场景就绪，2000万里程碑时刻将至

从造车到造一种全新的生活方式，本次上市发布会，将延续预售发布会创新理念，摈弃刻板的宣讲模式，为年轻人提供生动的场景化体验。在风云A9 Energy Lab 满电能量中心，奇瑞设置了美力发电站、高能撒野团、白车声浪live、甜蜜续命局、开黑复活点、躺平回音谷六大专属覆盖全场景生活的沉浸式“移动能量充电站”为年轻人充能，从大片拍摄、美食品尝、车辆改装到音乐畅享，带来沉浸式情绪共鸣。更有多位神秘主理人化身专属向导，引领解锁Energy Lab的不同硬核玩法。

作为奇瑞电动汽车2.0标准落地的首款上市纯电轿跑，风云A9即将成为奇瑞全球累计交付2000万台里程碑的承接车型。新晋白玉兰视后杨紫继预售发布会后，将再度亮相，与奇瑞集团董事长尹同跃共同见证这一历史性“高光时刻”。

九大核心优势，兑现“入门即满配”

作为一台年轻人之车，风云A9围绕年轻化的需求，带来“入门即满配”的品质行车生活体验。风云A9搭载犀牛E纯电专用电池，基于70kWh大容量实现CLTC工况655km超长续航，电芯通过10倍国标针刺、10项超国标测试，支持国标96倍IP68防水能力，在-40℃~60℃超宽温域均可正常工作，成就无焦虑低碳出行体验。同步集成23扬声器AI伯牙之音、副驾零重力悠然座椅、8安全气囊、猎鹰500 PLUS 激光雷达版5项同级独有功能配置，更有用料扎实的80%高强度钢磐石车身、灵犀智舱、热泵空调+PTC、12合1高功率电驱4 项同级领先，共九大核心优势，实现座舱质感、乘坐舒适、出行安全与智能体验越级进阶，持续为美好生活赋能。

预售阶段，风云A9凭借着大幅领先于同级车型的产品力，以11.59万-13.59万的诚意预售价格、20万级品质持续破圈，获得用户广泛认可，最终价格与权益能否再度突破市场预期，7月25日，在成都科幻管答案即将揭晓。

奇瑞风云A9将于7月25日上市，全系搭载猎鹰辅助驾驶系统

Thu, 23 Jul 2026 14:52:01 +0800

天天电动获悉，奇瑞风云A9新车将会在7月25日迎来正式上市。此前该车已经预售，价格为11.59万至13.59万元。

奇瑞风云A9在外观设计上采用了荣获德国红点设计奖的“凌风美学”理念，视觉是那个呈现出极具运动感与速度感的低趴宽体溜背轿跑姿态。

风云A9前脸采用封闭式无格栅设计，搭配分体式星钻大灯与运动前铲，线条简约利落且极具辨识度。

车身侧面配合半隐藏式门把手、低风阻多辐运动轮毂以及红色卡钳，细节处运动氛围拉满。车尾则配备了贯穿式流光尾灯、上扬的小鸭尾以及悬浮镂空尾翼，首尾呼应，兼顾了空气动力学与视觉美感。

车身尺寸方面，风云A9长宽高分别为4836mm（运动套件版为4890mm）、1896mm（运动套件版为1913mm）、1489mm，轴距达到了2900mm。

动力参数部分，风云A9搭载单电机动力总成，最大功率178kW、峰值扭矩275N・m，CLTC工况续航655km。快充电量30%至80%仅需20分钟。

内饰上，风云A9中控配备8.88英寸液晶仪表，15.6英寸中控大屏，搭载灵犀智舱2.0系统。入门车型搭载8155车规芯片，高配升级3纳米8678高算力芯片，车机响应流畅。

辅助驾驶部分，风云A9 全系搭载猎鹰辅助驾驶系统，依托车顶激光雷达实现128TOPS算力，可完整支持城市NOA与高速NOA高阶辅助驾驶，日常通勤、长途出行都能大幅减轻驾驶负担。

疑似回应小鹏X9故障孔辉科技发布声明

Thu, 23 Jul 2026 10:26:57 +0800

天天电动消息，近日国产空悬龙头企业孔辉科技发布声明，孔辉科技自 2021年6月开始量产交付乘用车空气悬架系统，2023年10月开始量产交付气室以塑料焊接工艺成型的空气弹簧。在面向乘用车 OEM 市场的国内供应商中，孔辉空气弹簧交付得最早，累计供货量也最大！

截至2026年6月30日，孔辉已与理想、极氪、领克、岚图、长安、阿维塔、享界、零跑、德国奥迪等主流汽车品牌达成深度合作，配套供货车型超过35款，目前累计交付空气弹簧已达147万台份，其中气室以塑料焊接工艺成型的空气弹簧已超过 55万台份（220万支）。截至目前，上述所有已交付的空气弹簧中，从未因任何原因发生过批量漏气故障。

另外孔辉科技还在声明中指出近期空气悬架可靠性问题受到网络媒体广泛关注，其中有媒体借个案质疑空气悬架品类耐用性，更有个别自媒体片面宣扬“国外品牌优胜论”，而对国产空气悬架整体表现优异、在给消费者带来更优汽车驾乘体验的客观事实避而不谈，如此可能让公众对真实的产业发展现状产生误解。

孔辉科技为何发布这份声明，其事件源于近期多地车主集中反映部分车辆（如小鹏X9等）在高温路况下出现空气悬架漏气、车身塌陷等问题，引发了市场对国产空气悬架整体耐用性和可靠性的广泛讨论与质疑。

据相关新闻报道，近期高温天气期间，多名小鹏X9车主反馈车辆出现行驶趴窝故障，极端情况下直接影响行车安全与正常出行。有车主反馈，行驶中空气悬挂出现漏气、车身单侧或整体塌陷，导致车辆无法正常行驶，并判断本次批量空悬故障和高温环境直接相关。

针对部分小鹏X9空气弹簧出现的故障，小鹏集团将提供小鹏X9专项升级质保方案。即日起小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。

不过对此部分车主并不买账，质疑小鹏品质问题。不少消费者提出尖锐质疑，“这么大面积故障，上市之前不做极热试验吗？”“批量共性故障为什么不召回？”“不该召回换件吗？”等，争议持续发酵。

值得注意的是这并不是小鹏X9首次批量出现空气悬架故障事件。

早在去年夏季就曾出现过空悬问题集中爆发的情况，在车质网等投诉平台上，我们可以看到小鹏X9的空气悬架趴窝、异响等投诉问题。厂家后续通过推送系统更新，对AI底盘逻辑进行了优化，缓解了部分问题，除了空悬问题，部分车主也反映过空调故障及售后处理不及时等问题。

有人士分析，该问题可能与小鹏X9推出的“AI底盘”功能有关。在AI底盘上线后，由于算法调节较为激进，加之压缩机散热不足，容易在高温工况下引发空悬故障。此外，也有声音质疑车辆更换国产供应链（保隆科技）后可能存在设计或品控缺陷。

2027款传祺向往S7 PHEV上市，补贴价12.98-17.58万元

Thu, 23 Jul 2026 10:07:35 +0800

天天电动消息，2027款传祺向往S7 PHEV正式上市，新车补贴后售价12.98-17.58万元。

外观造型上，新车与现款在售车型保持一致，前脸配备由2248颗LED灯珠组成的贯穿式AI情绪大灯。

值得注意的该车在远近光灯组、外后视镜及尾灯处创新融入了“智驾小蓝灯”以彰显科技感。

2027款传祺向往S7 PHEV车身侧面线条立体，采用悬浮式车顶、隐藏式门把手以及“鲨鱼鳃”熏黑饰板，搭配半环形贯穿式尾灯与19/20英寸轮毂，营造出强烈的豪华与肌肉感。

同时，新车新增了“猫眼绿”专属车色，并提供刃影白/黑双拼色及黑夜骑士选装方案。

车身尺寸方面，新车定位为中型/中大型SUV，长宽高分别为4900mm、1950mm和1780mm，轴距达到2880mm。

动力参数部分，2027款传祺向往S7 PHEV搭载1.5T插混系统，发动机最大功率 118kW；两驱版驱动电机最大功率 200kW，四驱版系统综合最大功率280kW。电池容量由36.3kWh提升至38.88kWh，CLTC工况纯电续航上调至 255km，综合续航可达1200km。

内饰上，新车搭载15.6英寸2K悬浮中控屏，8.88英寸全液晶仪表、27 英寸W-HUD 抬头显示。此外新车还提供了50W无线快充、17.3英寸3K吸顶娱乐屏以及22扬声器杜比音效。全车四座标配座椅通风、加热与按摩功能，副驾配备女王座椅，右后排座椅支持137°躺角调节，并搭载电动腿托。

辅助驾驶部分，依旧为Momenta R6飞轮大模型，支持城市NDA领航辅助驾驶。

29.98万元起，北京越野泰钽700预售

Wed, 22 Jul 2026 09:28:29 +0800

7月21日，北京越野泰钽700正式开启预售。新车共推出3款车型，预售价29.98万元起。该车定位中大型SUV，动力上搭载1.5T增程式动力。

外观方面，泰钽700采方盒子造型，前脸延续家族式设计风格，配备了可发光的五孔格栅，视觉上更具科技感，也符合当前电动化设计浪潮。灯组为分体式设计。车顶配备896线双光路图像级激光雷达。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5040/1959/1926mm，轴距为2820mm。

车尾配备竖向尾灯，据官方表示，其灵感取自北京城中轴线意象。同时，车辆还将配备外挂式备胎。

动力参数部分，泰钽700搭载1.5T增程式系统，综合功率391kW，综合扭矩625N·m，配备49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航里程1340km。

此外，新车采用非承载式车身，配备前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，提供前后桥差速锁以及智电中锁，配备8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减振系统。车辆还将支持ATS全地形识别系统、12挡蠕行模式、战术掉头、越野信息辅助（海拔、坡度、指南针）等功能。

内饰部分，泰钽700搭载10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控液晶显示屏+15.6英寸副驾液晶显示屏+HUD抬头显示，配备8155/8295车机芯片，支持智能语音交互、Carplay、Hicar、元镜AI平台、车载KTV等功能。顶配车型还将提供制氧机、卫星通信等功能。

超级置换价16.99万元起！「性能·智能首选车」2027款星途ES全球上市

Tue, 21 Jul 2026 09:56:29 +0800

7月20日，上海同济大学智能网联汽车测评基地，「赛级民用性能·智能首选车」——2027款星途ES全球上市。当赛道激情与青年热望在校园共振，当赛道信仰与“理工男精神”深度交融，2027款星途ES以“赛级民用”的笃定姿态，为中国汽车品牌在性能豪华领域标定全新起点。

2027款星途ES定位“赛道级性能轿跑”，本次上市共推出3款车型：增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，上市指导价17.99万元-20.99万元，超级置换价16.99万元-19.99万元。同步推出超级置换礼、金融礼、充电礼、炫彩礼、智驾礼、老友礼以及升级礼等多重权益（限时），叠加流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益，全面覆盖购车用车全周期。更有两项硬核兜底政策：辅助驾驶兜底、动力电池兜底，为用户构建从驾控到安全的双重信心保障。

注：2026年7月20日-2026年8月31日24:00（含）下定并提车的用户可享上市购车权益，同时为了更多的用户能享受预售权益，预售权益时间延长至2026年7月23日24:00（含）

校企协同：让赛道基因扎根校园

星途与同济大学的携手，不止于技术层面的协同攻坚，更是极致造车理念的双向共鸣。为推动校企协作落地，星途技术团队多次走进同济校园、数十次开展专项技术研讨，针对实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等课题，进行上百轮细节打磨与方案迭代。目前，双方协作已深度覆盖整车开发多链路：星途正式成为同济无人车队战略合作伙伴，为校园无人赛车提供整车及硬件支撑；共建“智能出行”联合实验室，为行业培养面向未来的智能领域人才；依托智能网联汽车测评基地，聚焦自动驾驶与全域感知算法长期攻关，加速实验室前沿技术落地量产车型。

星途事业部常务副总经理刘赫宁

星途与同济骨子里有着相同的执着——不断突破超越，打破技术边界，将每一次极限挑战当作技术的试炼场，深耕性能技术、坚持极致打磨。发布会现场，星途事业部常务副总经理刘赫宁表示，2027款星途ES正是基于极致的技术探索交出的“赛级民用标杆”之作，以“性能·智能首选车”为价值锚点，集赛级性能、无忧智能、至美舒享及安全冗余面面俱到的实力，打造“不偏科、无短板”的性能豪华最优解。

操控之王：性能首选车

赛级性能，实测立身。星途ES不堆参数，每一项数据均源自真实赛道测试与反复调校。此前，2027款星途ES于上海天马赛道创下1'11"360圈速纪录，以硬核成绩夯实“赛道级性能轿跑”，用真实成绩印证星途深厚的赛级技术底蕴。

底盘是操控的灵魂所在。新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，底盘簧下减重60公斤，以极致轻量化为精准操控奠定根基；前双叉臂与后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%，振动感降低30%，减速带冲击降低35%。联合西班牙IDIADA顶尖调校团队，以30年超豪华车型调校经验、千余种模拟驾驶风格与超10000小时虚拟迭代以及200余项精细化参数标定，为底盘注入灵动的操控灵魂。HDS液压阻击隔振系统实现软硬自切换——直路柔软，滤尽路面坑洼；弯道刚硬，稳如磐石。R-EPS精准转向达成0.08秒极速响应，实现5.65米更小的转弯半径，让每一次变线与入弯都丝滑跟手，指哪打哪。

动力层面，新车提供增程、纯电双动力选择。增程版搭载“黄金增程”系统，荣获中汽中心“高品质增程”技术验证，配备热效率45.79%的1.5T增程器，油电转换效率3.71kWh/L（一升油发3.71度电），WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，CLTC综合续航里程达1685km。铂金纯电版配备800V超高效电驱系统，15分钟即可完成SOC 30%-80%高效补能，CLTC纯电续航达860km，百公里电耗低至12.4kWh。制动方面，6活塞固定卡钳配合IBS智能线控制动，制动响应提升33%，百公里制动距离仅34.8米，令每一次刹停都干净利落、心中有底。更有驭风电动尾翼，自带稳定下压力，让每一次驾驭都充满激情与安全保障。

赛级民用：智能首选车

真正的智能辅助驾驶，需在全场景中经受检验。2027款星途ES搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，以一段式端到端大模型实现感知决策一体化。系统背靠L4级Robotaxi算法回灌，以4000万公里实测数据训练，叠加30万+小时ADAS采集数据与海量影子模式驱动持续进化。27个高性能传感器实现300米最远识别与动姿融合感知，500余种泊车场景全面覆盖，AEB支持130km/h时速下的紧急制动与主动避让，真正达成超人反应、类人思考、拟人控车。

在第一电动网举办的中国智驾大赛中，星途猎鹰700六战全胜，星途ES独揽四站冠军，以“六冠王”之姿稳居智驾天梯榜榜首。新车搭载灵犀智能座舱，配备高通骁龙8295P高算力芯片，实现毫秒级语音响应与多屏流畅交互，让每一次人车对话都如挚友般自然默契。

安全冗余：守护无上限

星途在安全上绝不妥协。2027款星途ES遵循全球五星安全标准打造，笼式太空舱2.0高刚性车身搭载88%高强钢铝，两横三纵环抱式传力结构搭配46000N·m/deg车身扭转刚度，构筑坚实防护堡垒。2368mm超长气帘完整覆盖A柱至D柱，侧气帘保压时长超7秒，全方位强化侧碰、翻滚场景防护。星途ES历经120km/h三车夹击极限碰撞测试，以严苛真实撞击工况验证整车防护实力；斩获行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒极速切断高压，电池针刺挤压、浸水均无起火风险。与此同时，星途ES打造“零甲醛”5A级健康安全座舱，由专业“金鼻子”团队严苛质检，VOC含量不到国标10%。

安全你永远可以相信星途。在被动安全与主动安全之上，新车构建起全方位智能安全冗余体系。130km/h AEB与130km/h AES协同运作，AEB覆盖多方向碰撞风险，20余项主动安全功能实时在线。

至美舒享：星际探索美学

2027款星途ES以星际探索美学风之系列为核心设计理念，以风的自然流动为灵感，打破传统设计的刻板束缚，融合独特格调、优雅姿态、运动锋芒三大特质。ISD风语交互大灯以灯光传递情绪，驭风电动尾翼兼顾美学与实用性能。星途ES荣膺2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际设计奖项，以全球认可印证设计实力。

有温度的情绪共鸣是美学之上更动人的加分项。此次焕新，新车提供星驰银、暖云杏、云英紫、旷野绿、银雀灰、玄武黑6款外观车色，于赛道锋芒中融入优雅温度；内饰提供雅灰与霞红2大配色，诠释至美座舱的多元个性，让每一位“颜”控都找到心之所向。

真正的“性能·智能首选车”，在驾控之外更需豪华舒享体验。1080W伯牙之音搭配7.5.4.2全景声与5低音矩阵，沉浸式还原Live级听觉盛宴。全车66处高密度声学包裹，搭配前排双层夹胶静音玻璃与三层车门密封系统，高速疾驰座舱依旧静谧。532真C级空间配合70.2%超大得房率，2.8平方米双层镀银全景天幕通透开阔，后备箱容积至高可达1500升。从听觉到空间，从视觉到体感，2027款星途ES让每一次出行都成为享受。

臻东“臻选”：四冠王选操控之王

发布会高光环节，星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东，与星途事业部常务副总经理刘赫宁围绕驾控初心展开深度对谈。在张臻东眼中，真正的好车能与驾驶者建立默契：路面细微起伏、弯道极限临界点，皆能通过底盘清晰反馈，这份人车合一的共鸣，和他驰骋赛场的赛车感受高度契合。现场，星途正式宣布“星途勒芒训练营”开启，并聘任张臻东担任训练营荣誉总教官。

右一：星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东

谈及将星途ES作为日常通勤座驾的缘由，张臻东坦言：“日常开的车不一定要最贵，但一定要最好开，星途ES机械素质扎实可靠，开着它不用我迁就车辆，而是车适配我的驾驶习惯，通勤代步、追求驾趣都能轻松驾驭。”

新能源时代从来不缺一辆快车，缺的是一台真正懂你、放心去开的好车。2027款星途ES将百万级技术落地于驾控，让热爱驾驶的人不被场景所限，每一次出发都满怀从容。从赛道到公路，从极限验证到日常陪伴，星途正以更扎实的产品实力与更鲜活的赛事文化，书写中国品牌在性能豪华领域的新篇章。

萤火虫halo寻光系列正式上市整车售价13.33万元

Tue, 21 Jul 2026 08:44:35 +0800

日前，萤火虫halo寻光系列正式上市，新车共推出1款配置车型，整车购买方案售价13.33万元，采用BaaS租电方案售价为9.33万元。

外观方面，作为新增车型，新延续了现款车型的设计，车头将三个圆形光环组成三重奏大灯。该车采用静谧绿配色，提升整车个性化色彩。尺寸方面，新车长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。

尾部方面，该车同样采用三重奏灯组造型，搭配车顶扰流板，形成设计呼应的同时，也适当增加了个性化。同时，其采用全新样式轮圈造型。

动力方面，该车全系搭载后置单电机，最大功率为163马力，峰值扭矩为205牛·米。全系配备42.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航为420公里。

悬架方面，该车采用麦弗逊式独立前悬架和五连杆式独立后悬架。

内饰方面，配备双辐式多功能方向盘、13.2英寸悬浮式中控屏、6英寸全液晶仪表。新车拥有27处储物空间，副仪表台集成扶手杯托、储物箱和抽屉，前后排磁吸锚点支持拓展收纳盒、杯架等，后排右侧座椅下还有超29升的隐藏式储物空间。值得一提的是，其在多处细节加入荧光黄色元素进行点缀，提升车辆的灵动感。

2027款星途ES正式上市，权益价区间16.99-19.99万元

Mon, 20 Jul 2026 21:12:44 +0800

天天电动消息，7月20日2027款星途ES正式上市，新车上市权益价区间16.99-19.99万元。该车主要在智能化方面进行了全面提升，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，并采用AI灵犀座舱。

外观造型方面，2027款星途ES与现款在售车型整体保持一致。前脸配备了数字智慧大灯组，贯穿式LED灯带，主动进气格栅。新车车顶搭载激光雷达，视觉上科技感十足。不同的是2027款星途ES新增暖云杏和星驰银两款全新配色。另外新车全系标配运动后包围、可选装疾影运动套件（包含ISD风语交互大灯和驭风电动扰流板）。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，提供19/20英寸轮圈可供选择，高配车型还将配备六活塞固定卡钳。车尾搭载贯穿式尾灯与电动扰流板，同时后包围造型也进行重新优化。

动力参数上，新车将提供纯电/增程双动力系统。

增程版搭载1.5T增程器，最大功率115kW，单电机最大功率227kW，双电机最大功率345kW，均配备41kWh电池组，CLTC纯电续航分别为302km、255km，CLTC综合续航里程分别为1685km、1570km。

纯电版搭载单电机，最大功率为230kW，配备100.2kWh电池组，CLTC纯电续航860km。

底盘采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并配备FSD可变悬架和IBS智能线控制动系统。

内饰方面，新车搭载15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸全液晶仪表，配备高通骁龙8295P车机芯片。

辅助驾驶，2027款星途ES 搭配全新猎鹰700驾驶辅助系统以及英伟达Orin-Y芯片，支持城市/高速全场景导航驾驶NOA。此外，官方还推出了兜底政策，首任车主、非营送车辆自购车之日起一年内，在“泊车场景、智能领航场景"判定为"智能驾驶铺助系统原因“，导致事故造成车上人员伤亡与第三者损失赔偿的，最高始偿500万。

动力电池安全同样为车主兜底，首任车主、非营运车辆，若因动力电池自身原因，导政整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车。