极星汽车关闭中国最后一家直营店，全面转向线上销售

天天电动获悉，10月13日，极星汽车（Polestar）宣布关闭其在中国的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。这一举措标志着极星汽车在中国市场的销售模式将全面转向线上。极星中国方面表示，此举是公司战略性调整在华业务模式的一部分，旨在更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。尽管关闭了线下门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响。

相关数据显示，2024年上半年，极星汽车在华销量仅为69辆，其中1月售出56辆，2月和6月分别售出6辆，3月售出1辆，4月和5月均未有新车售出[^3^]。这种销量表现使得极星汽车的中国市场业务几近停摆，试驾业务仅支持电话预约，线上购车系统和商店也都关闭。

另外财报数据显示，截至2024年底，极星汽车负债合计73.83亿美元，净资产为负33.29亿美元，处于资不抵债状态。2020年至2024年，极星汽车累计亏损超51亿美元，其中2024年单年净亏损达20亿美元。这种经营困境使得极星汽车不得不对在华业务模式进行战略调整。

其实极星汽车在国内发展一直都不是很顺利，2023年5月，极星汽车曾宣布在全球范围内裁员10%，涉及约300名员工，并冻结招聘工作。2024年1月，极星再次宣布全球范围内裁员15%，涉及约450名员工。这些裁员行动主要是为了应对宏观经济环境的变化和公司内部的成本管理需求。2025年春节后，极星科技（极星汽车与星纪魅族成立的合资公司）开始新一轮裁员，涉及约50名员工，包括销售和运营人员。此次裁员被认为是“最后一波裁员”，旨在全面收缩中国区业务，仅保留部分售后人员处理后续事宜。极星汽车方面明确表示，这些调整是为了优化资源配置，提升运营效率，而非退出中国市场。极星汽车及其股东方将继续支持品牌在中国的发展，确保车主的权益和服务不受影响。

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