4月2日，华境S宣布已超前满足《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿（以下简称“L2强标”）性能要求。
华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，主动超前应试L2强标全场景工况，整体表现优异，性能已满足即将实施的L2强标要求。这不仅彰显了新车的驾驶辅助技术实力，也证明其驾驶辅助系统在安全维度已具备对标未来行业标准的能力。
超前应试行业首个组合驾驶辅助强标，以技术布局L2强标新时代
2025年9月17日，工信部网站发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿。这是行业首个L2级组合驾驶辅助强制标准，填补了驾驶辅助安全标准的空白。强标的推出，将严格约束组合驾驶辅助系统的功能表现，系统性提升产品安全性能，从而有效减少因系统性能缺陷引发的安全事故，最终提升中国道路交通的整体安全水平。
L2强标征求意见稿共包含65项场地试验，覆盖隧道穿行障碍车应对、高速施工改道、环岛绕行、交叉路口、黑夜行车、雨雾斜置车辆应对等高难度复杂场景。强标测试场景覆盖全面、目标种类多样、多目标叠加考验，更要求车辆在驾驶员可调节的驾驶辅助最高时速下完成全项考核，与真实道路高风险场景深度绑定，对整车驾驶辅助系统的环境适配韧性与应急响应速度提出天花板级要求。
华境S作为上汽通用五菱与华为乾崑深度战略合作打造的首款旗舰车型，全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，凭借成熟的软硬件协同优势，主动超前应试，既是对行业趋势的精准预判，更是对自身技术实力的充分自信。通过测试积累了大量重难点场景数据，也为后续技术OTA迭代优化提供支撑，切实夯实产品安全基础，践行“安全无止境”的研发理念。
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