天天电动消息，10月22日，奥迪官方宣布一项重要人事调整：自11月1日起，张俊（Jeff Zhang）正式出任奥迪中国总裁，成为该岗位首位中国籍负责人。
作为此次领导层重组的一部分，奥迪中国管理董事会架构将同步精简，由张俊与调任中国担任首席运营官（COO）的原奥迪运动有限公司董事总经理罗尔夫·米希尔（Rolf Michl）共同掌舵奥迪中国业务，奥迪股份公司技术开发董事鲁文·莫尔（Rouven Mohr）则兼任奥迪运动临时负责人。
张俊拥有20余年国际化管理经验，此前担任奇瑞国际副总裁、奇瑞品牌首席执行官并负责其欧洲业务，也曾在斯泰兰蒂斯集团出任阿尔法·罗密欧、DS汽车中国区董事总经理，并于2018至2020年在奥迪中国参与搭建上汽奥迪销售体系，兼具国际豪华汽车行业视野与对中国市场及本土车企的深度理解。
这一任命被视为奥迪在行业深刻变革期进一步强化中国这一战略市场领导力量的关键举措，现任总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）将在完成交接后于2027年初返回英戈尔施塔特总部。
相关数据显示，2025年奥迪在全球市场交付超162万辆新车，全年走势先抑后扬，从9月起连续多月实现同比增长，电动车型全年交付量大涨近36%，创下纯电销量历史新高。
在中国市场，奥迪全年零售销量突破57万辆，不仅时隔六年重回燃油豪华车市场销量第一，更时隔七年重返国内豪华车市场总销量榜首，其中A6L以17.2万辆的成绩蝉联豪华C级轿车销冠，Q5L也以14万辆的表现稳住豪华B级燃油SUV市场首位。
进入2026年上半年，奥迪全球交付73.69万辆，中国市场交付23.22万辆，尽管中国和北美市场出现阶段性调整，但欧洲市场前八个月同比增长4.4%，展现出稳固的基本盘，随着后续多款本土化新车陆续落地，奥迪也在“油电同智”的战略节奏中持续推进转型。
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