据外媒报道，3月9日，通用汽车首席执行官Mary Barra在致员工的一封信中表示，通用汽车在美国拥有5.8万名白领员工，将为其中的“大多数”员工提供自愿买断，以在未来两年削减20亿美元的结构性成本。
今年1月，通用汽车宣布了20亿美元的成本削减计划，称预计在2023年将实现削减30%至50%的成本。当时，高管们表示，计划通过减员（人员的自然流失）而不是裁员的方式来减少员工总数。
通用的“自愿离职计划”（Voluntary Separation Program）将面向该公司工作五年及五年以上的所有美国受薪员工，该计划将在今年6月30日截止。在其他地区，通用汽车将向在公司工作至少两年的高管提供买断。
通用获批买断的美国员工每一年工龄可以获得一个月的工资，以及COBRA健康保险，还将获得按比例发放的团队绩效奖金和再就业服务。通用的全球员工将获得基本工资、奖励、COBRA和再就业服务。
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对该计划感兴趣且符合条件的通用员工必须在3月24日之前申请，获批的员工将在6月30日前离职。一份公开文件显示，通用预计与工龄买断相关的税前费用将高达15亿美元。该公司表示，大部分费用预计将用现金支付，并在今年上半年进行。
Barra表示，该计划“旨在加速其在美国的减员计划”，并帮助公司在未来避免“非自愿的裁员行动”。通用曾在上周表示，将在全球范围内裁减约500个受薪职位。
通用汽车在发给外媒的声明中表示：“我们强烈鼓励员工考虑这个项目。我们通过降低结构性成本，可以提高汽车的盈利能力，并在竞争日益激烈的市场中保持灵活。”
通用汽车发言人拒绝透露有多少员工将接受买断方案。公开文件显示，截至去年年底，通用汽车在全球约有8.1万名受薪员工。通用上一次提供如此大规模的买断计划是在2018年至2019年，当时为大约1.8万名北美受薪员工提供了买断。
