近日，一份疑似奇瑞集团的内部工作文件被传到网络上，文件中坚持提高人员效率一栏中提到，集团人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，特别要围绕人员 “345”的策略，研究人员效率，工作质量和工作能力提升，建立业务板块的人力效率模型，切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人话，拿4个人的工资。
该文件被曝光之后，迅速在网络上被热议。
另据媒体报道，奇瑞方面表示，这是正常行业绩效管理法则，被歪曲解读了。
虽然奇瑞方面表示该文件被歪曲解读，那么正确的解读是什么呢？并没有正面解释。
需要注意的是就在此前今年7月，“员工投诉奇瑞强制加班”话题曾引发热议。一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。同时，为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00。 此前在2023年3月，一封奇瑞汽车高管发送的内部邮件曝光，时任奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华在回复邮件中写道：“周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日。”相关话题迅速登上热搜。