日前，在工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中吉利银河星舰7 EM-i高续航版现身。从申报信息看，新车依旧会采用1.5 L自然吸气发动机+160 kW电动机组合。不过续航部分提升不少，由现款最大19.09 kWh一举提升至29.8 kWh（磷酸铁锂）。
从申报图看，吉利银河星舰7 EM-i高续航版延续了家族式设计风格，前脸采用封闭式设计，银色镶嵌车头，有着较高的辨识度。贯穿式LED灯带，与尾灯组形成呼应，尾灯组下方为“GEELY”品牌标识，下包围处采用了隐藏式排气布局。
尺寸部分，高续航版车型长宽高为4740/1905/1685毫米，轴距为2755毫米，与现款在售车型相同。
现款星舰7 EM-i指导价9.78–13.08万元，电池成本每增加1 kWh约对应800元（磷酸铁锂PACK价格）。按净增10.7 kWh计算，BOM成本增加≈8600元，叠加高配电控与热管理，终端预计提价1.2–1.5万元。由此推算，155km版定价区间将落在11.0–14.5万元，与比亚迪宋Pro DM（150km版13.28万元起）直接重叠。
竞品车型方面，新车将会与宋Pro DM、奇瑞风云T8、五菱星光S PHEV等车型展开竞争。
根据爆料信息，吉利银河星舰7 EM-i高续航版将会在2025年11月广州车展正式公布配置与售价，12月初全国到店，目标2026年一季度交付1.5万辆。
随着2026年购置税减免政策收紧，纯电续航≥150 km、电量≥25 kWh将成为插混车型享受全额补贴的硬杠杆。星舰7 155km版的快速卡位，将倒逼比亚迪、长安、奇瑞在2026款主力车型上同步提升电量，行业平均电池带电量有望从21 kWh升至28 kWh以上。
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