在竞争白热化的新能源轿车市场，消费者不再仅仅满足于续航和智能，车辆的操控体验也成为不少用户选车的重要因素。星纪元ES增程与领克10 EM-P作为20万级混动市场的标杆车型，在底盘驾控、动力逻辑等方面展现出了不同的技术路线。今天，我们将从不同角度，对星纪元ES增程与领克10 EM-P进行操控性能的对比，看看到底哪款车更适合您的驾控需求？
增程VS插混：动力差异决定驾驶性格
动力系统的差异，直接决定了两款车独特的驾驶性格。星纪元ES采用增程式动力方案，搭载1.5T增程专用发动机，与前后双永磁同步电机，电机总功率345kW，电机总扭矩634N·m，能够产生7400N·m的轮端扭矩输出，四驱百公里加速仅需4.6s。
相比较而言，领克10 EM-P搭载1.5T插电式混合动力系统，全系标配四驱，三挡DHT变速器的加入使其动力输出更具层次感，动力表现也十分出色。然而，其百公里加速时间为5.1秒，与星纪元ES相比，加速性能略逊一筹。这主要得益于星纪元ES增程“电机瞬时扭矩”的独特优势。在实际驾驶过程中，星纪元ES全程都能保持纯电驱动的质感，避免了传统混动车型换挡时的顿挫感，起步迅猛、超车轻松，能为您带来肾上腺飙升的快感。领克10 EM-P则能有效兼顾运动与经济性，适合追求动力连贯性的驾驶者。
底盘调校：舒适与操控完美兼得
在底盘配置上，星纪元ES与领克10 EM-P实力不相上下，两车均采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，底盘调教在以运动为主的同时，兼顾舒适性。领克10 EM-P全系标配的液压可变自适应悬架系统。这套悬架系统，能够根据路况和驾驶风格实时调整阻尼力度，实现毫秒级的动态响应。无路何种路况，领克10 EM-P都能从容应对，带来一车多面的驾控体验。
相比较而言，星纪元ES增程通过全铝底盘与HDS液压隔振系统的“技术组合拳”，将操控与舒适推向新高度。这套系统在降低簧下重量的同时，能够大幅过滤坑洼路面振动，振动衰减能力提升25%，驾乘舒适性大幅度提升。同时，星纪元ES还拥有百万级超跑配备的6活塞定钳制动系统，并配合IBS智能线控制动系统，让制动响应提升33%，整车连续制动热衰退小于1.2% ，即便短时间频繁刹车，车身姿态依然稳健如磐石。
由此可见，星纪元ES通过顶级硬件配置实现“机械素质天花板”，适合追求操控极限的用户；领克10 EM-P则以运动化调校为核心，兼顾日常舒适性，更适合年轻驾控爱好者。
总结：
综合来看，星纪元ES增程与领克10 EM-P在操控性能上实力不分伯仲。对于消费者而言，选择星纪元ES意味着拥抱“硬核驾控”的纯粹乐趣，而领克10 EM-P则提供了“智能+性能”的解决方案。在这场操控巅峰对决中，没有绝对的胜者，只有更适合用户需求的答案。究竟哪款车能成为您的座驾，还需根据您的个人喜好和实际需求来决定。
