日前，国家商务部发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见的通知。拟删除技术条目32项，修改36项，新增7项，修订后《目录》共139项。其中，禁止出口技术24项，限制出口技术115项。在这7项禁止或限制出口的技术中，激光雷达等技术在列。具体来说包括激光雷达系统、光伏硅片制备技术、用于人的细胞克隆和基因编辑技术、CRISPR基因编辑技术、合成生物学技术、农作物杂交优势利用技术、散料装卸输送技术。
汽车激光雷达目前主要用于辅助自动驾驶系统，能够协助汽车认知路面自然环境，自主整体规划行驶路线。同样，激光雷达通过从激光器中以每秒数百万的速度发送光脉冲，这些光脉冲从物体上反射回来，并被传感器接收，车载计算机以此创建车辆周围环境的3D地图。激光雷达可应用于ADAS系统，例如自适应巡航控制（ACC）、前车碰撞警示（FCW）及自动紧急制动（AEB）等。
在《目录》中，“激光雷达系统”被定义为“车载激光探测及测距系统技术”，这也是当前全球智能汽车领域，针对高级别自动驾驶技术研究的核心硬件科技。
最近几年，得益于国内车企纷纷加快向电动化智能化转型，自动驾驶商业化落地不断提速，同时从场景单一的矿区、高速开始向城区渗透。而自动驾驶技术的发展，也让激光雷达市场变得格外火热。 去年，市场研究公司Yole发布了一份《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》，其中指出，中国在全球车载激光雷达市场中处于领先地位，来自中国的激光雷达供应商已占据全球ADAS前装市场50%的份额。
另据数据显示，自 2018 年以下来宣布的 55 项汽车设计获奖中，有一半来自中国，其中包括激光雷达制造商：禾赛、RoboSense、华为和 Livox。中国不仅发展了高质量的激光雷达技术和激光雷达工厂，而且还形成了包括半导体元器件、软件和集成商在内的完整生态系统。
