天天电动获悉，大众ID.ERA 8X将于9月28日开启预售。新车定位为中大型SUV，采用大五座布局。同时，车辆将搭载1.5T增程动力系统，最高综合续航超1500km，官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。
外观造型方面，大众ID.ERA 8X 延续了 ID.ERA 家族式极简电动化设计语言，前脸采用封闭式结构，一条“环宇光翼”贯穿式灯带横贯车头，中央发光大众标识与两侧标志性的 L 形日行灯相连，视觉宽度被明显拉宽。
大灯组为全新的“六核高能格”设计，由六个纵向排列的光核单元构成，解锁或闭锁时可逐级点亮，充电时还能以灯效反馈电量状态，仪式感与辨识度兼具。
车身侧面以短前后悬、长轴距的比例为基础，配合接近 1:2 的窗身比和低趴的车头姿态，削弱了传统中大型 SUV 的臃肿感，线条干净利落；半隐藏式门把手、大面积侧窗与平整的裙线进一步强化了修长舒展的轮廓。
车尾部分，新车采用简约的一体式造型与贯穿式 LED 尾灯，顶部集成小型扰流件，整体观感稳重而不失科技感。
细节上，新车还提供四门电吸门、最大 80° 开启角度的后门以及 20/21 英寸多辐轮圈等配置，兼顾豪华氛围与家庭使用的便利性。
内饰部分，新车配备双辐式多功能方向盘、仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏以及15.6英寸2.5K中控双联屏等，营造出不错的科技感。底盘方面，ID. ERA 8X配备行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。
动力上，大众ID.ERA 8X搭载1.5T增程动力系统，增程器最大功率105kW，电机峰值功率可达220kW。在续航方面，ID. ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择。其中，51.1kWh版本WLTC纯电续航拥有275公里和260公里两种，65.2kWh版本WLTC纯电续航有330公里与345公里两种。而根据官方资料来看，51.1kWh电池组的CLTC纯电续航超过340公里，综合续航超1400km；65.2kWh版本CLTC纯电续航超400km，综合续航超1500km。
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