天天电动消息，日前，猛士M817迎来一次重磅OTA升级，核心亮点是搭载华为乾崑智驾ADS 5，并在智驾能力、越野体验、座舱交互与用车安全等方面实现全面进化，本次升级预计于9月19日晚20点起陆续推送。
智驾层面，新系统在通行效率、驾乘舒适、主动安全三大维度同步提升——面对复杂路况决策更聪明、变道超车更丝滑，预判和防御性驾驶能力增强，并新增了城区漫游巡航辅助（无导航也能轻松漫游、就近泊车）、自动防追尾辅助、守位泊车、领航NCA直达充电车位及园区途经点等实用功能。
座舱方面，HUD抬头显示支持切换越野参数并投射转向/倒车影像，新增全时四驱开关、可自定义用车方案的车机智慧场景，以及花瓣地图组队出行和主驾单独解锁保护等功能。
整体来看，此次升级让猛士M817在智能驾驶与座舱体验上都更贴近日常高频用车场景，进一步提升了整车的智能化与安全性表现。
猛士M817自2025年8月上市以来，经历了从月销近三千到三四百辆的断崖式下滑，2026年上半年累计销量5851辆，在新能源硬派越野车榜单中排名第六，仅次于坦克系列和方程豹豹5，整体仍处于小众区间。
从已披露的月度数据来看，猛士M817的销量走势呈现明显的"冲高回落"特征——2025年12月冲高至2995辆后，2026年1月直接腰斩至1008辆，3月短暂反弹至2036辆，4-5月再次暴跌至866辆和340辆，6月小幅回升至568辆，整体在三四百至五六百辆的区间内波动。
造成这种局面的原因，一方面是猛士品牌认知度不足——约7成进店客户对猛士品牌缺乏基本认知，门店日均客流量仅3组；另一方面是渠道布局受限，门店集中在一二线城市，不少硬核越野玩家对电驱越野仍持观望态度。
面对销量困境，猛士正在加速转型——8月成都车展上，全新X系列首款车型X700完成全球首秀，定位豪华智慧全地形SUV，面向家庭用户，主打城市通勤与轻户外场景，与华为乾崑战略合作2.0深度绑定，搭载乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6等全栈智能方案，试图在"专业越野基因+华为全栈智能"的组合中找到差异化定位。
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