天天电动获悉,在沃尔沃汽车举办的2026战略更新投资者大会上,沃尔沃宣布至2030年末,沃尔沃将面向全球市场推出13款区域化定制全新车型,其中6款新车将为中国市场量身打造。
根据计划,欧美市场将会推出7款车型,包含了纯电BEV以及第三代混动车型,搭载沃尔沃自研行业领先的HuginCore中央计算技术栈,采用统一技术架构与一套软件体系,保障整车智能化、电气化的自研掌控力。
同样中国市场依旧是沃尔沃发力的重点,根据计划20230年前,沃尔沃会在中国推出6款车型, 中国市场新车将采用本土化“东方技术栈”,依托吉利集团的协同优势,大幅缩短新车研发与上市周期。通过共享整车平台与零部件体系,提升研发、生产效率,打造更贴合国内消费者需求的产品。
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沃尔沃汽车当前正处于全球市场承压与电动化转型的关键调整期,最新销量数据呈现出“全球整体下滑、中国市场深度调整、但纯电与插混车型逆势增长”的结构性分化态势。
从全球范围来看,沃尔沃2025年全年销量为710,042辆,同比下滑7%;进入2026年后,上半年全球累计销量为32.48万辆,同比下降8%,其中第一季度销量15.33万辆(同比降11%),第二季度销量17.15万辆(同比降5.6%),6月至8月三个月销量14.82万辆(同比再降7.4%)。
然而值得注意的是,沃尔沃的电气化转型正在加速推进,2026年上半年全球新能源车型销量达16.1万辆,同比增长3.8%,渗透率首次突破50%,其中纯电车型销量7.95万辆,同比增长13%,纯电份额升至24%;第二季度纯电车型销量更是同比增长14%,在欧洲市场纯电销量同比增长达25%。 聚焦中国市场,沃尔沃面临的挑战更为严峻。2025年全年大中华区销量为149,549辆,同比微降4%;但进入2026年后下滑幅度明显扩大,上半年累计销量仅5.32万辆,同比大幅下滑27%,其中第一季度销量2.83万辆(同比降17%),第二季度销量2.49万辆(同比暴跌35%)。
不过,中国市场的电动化车型却呈现出爆发式增长,2026年第二季度大中华区电气化车型销量达9,909辆,同比增长144%,其中插电式混合动力车型交付量8,995辆,同比增长172%,电气化车型销量占比从去年同期的11%大幅提升至40%。
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