近日，据央视媒体报道，2023年新能源汽车仍会保持增长趋势。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在接受采访时表示：“我国在新能源汽车领域，掌握了电池、电机、电控等核心技术，预计2023年新能源汽车产销仍将保持一个较快增长态势。”
数据显示，2022年，我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，全球新能源汽车销量占比超60%。
以比亚迪、五菱汽车为代表的中国新能源车企正不断在国际赛道刷新成绩。
就细分车型市场来看，中国车企五菱宏光MINI EV（2022年度销量55.4万辆），奇瑞QQ冰淇淋（2022年度销量96529辆），长安奔奔E-Star（2022年度销量94851辆），奇瑞小蚂蚁（2022年度销量94330辆）为代表车型独占全球小型纯电汽车销量榜单鳌头。五菱宏光MINI EV更是以全年55.4万辆成绩实力领跑全球小型纯电汽车赛道，夺得全球小型纯电汽车销量冠军。
人民需要什么五菱就造什么
以品类创新引爆全球销量离不开五菱汽车那句宗旨，人民需要什么，五菱就造什么。自上市以来五菱宏光MINIEV累计销量已经突破了111万辆，服务了百万家庭用户的出行生活。
其实在五菱宏光MINIEV上市之前，国内新能源乘用车市场并不缺少A00级电动汽车车型的存在。比如众泰E200、力帆330EV等车型，总结这些车型大多都是续航低、售价高、用户体验差。所以在很长的一段时间里，对于A00级电动车大众都概以老年代步车的称号。当然了还有一个原因就是市面一些山寨电动车的切入。
直到五菱宏光MINIEV上市，打开了电动小车的鸿海市场，凭借着好停、好开、好省等“关键词”得到了一大批消费者的安利。
一个车位停两台，解决车位少，停车难的问题。车身小巧，转弯半径4.2米，新手司机也可轻松驾驭掉头。家用交流电补能，每公里仅为5分钱真的是好省。
另外就是在外观设计上以及营销方面上汽通用五菱也是下足了功夫。也是五菱MINIEV出圈的必要素。
多元化产品矩阵和服务为用户提供多样化场景出行选择，五菱推出了宏光MINIEV、马卡龙、GAMEBOY、敞篷版，满足不同消费者的需求。
与年轻人共创共玩，推出个性化定制改装-LING LAB，满足用户千车千样的需求。与肯德基、B站、时尚芭莎、五芳斋、彩通、方特、完美日记等百家品牌跨界合作，展现出五菱破壁出圈潮玩的新姿态。一波操作下圈粉无数。
此后友商也纷纷步入电动小车阵营。奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等车型先后上市，不过，大多总能看到模仿的身影。一直被模仿，从未被超越。宏光MINIEV始终稳居该市场的头把交椅，连续28个月稳居中国品牌纯电动汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销冠，成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型。
坚若磐石的品质
颜值只是推荐信,忠于品质才能立于市场不败之地。用五菱自己话讲，为人民造车核心就是安全靠。
诞生于GSEV架构的五菱宏光MINIEV，从人民的代步需求出发，定义“安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务”九大标准。
2022年12月18日，「五菱新能源不惧寒冬」新能源代步车首次48小时低温公测首战圆满收官，在经过哈尔滨&郑州现场48小时Air ev整车冰封及24小时标准化电池包水中全浸泡后，五菱新能源以整车性能0异常、电池电量保持100%、冰封后正常充电、电池包0进水0漏液，充分展示了五菱新能源低温性能的硬核实力，树立「不怕冷」、「续航真」、「百万碰撞0自燃」的新能源代步车抗寒新标准！
2022年12月，由中汽研汽车检验中心主办的2022年CCPC极寒挑战赛在内蒙古牙克石成功举办。五菱宏光MINIEV在本次挑战赛中表现出色，高分通过相关严苛测试项目，并在低温续航达成率、低温综合工况能耗两项测试中稳坐前三甲，获得优秀成绩评价。
根据中国汽车工程研究院发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》显示，宏光MINIEV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。
新能源汽车普惠者
以产业为根基，五菱新能源战略全面向新，推出“一二五”战略，形成一个创新品台，两个百万规模平台，五个百亿级产业群垂直整合生态链。
布局用户服，目前五菱新能源汽车销售服务网点已达2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，网络覆盖率行业第一，培养了超过10000名具备新能源维修能力的服务人员，实现7×24小时在线服务随时响应，拥有全国最强的新能源服务能力。以售前、售中、售后全链路完善服务品质传递全新体验。
进一步夯实宏光MINIEV“中国新能源领导者”地位。据悉，在近日五菱举办的宏光MINIEV全球销冠庆典&感恩车主大会上官方表示，即日起至3月31日，人民的代步车宏光MINIEV2.98 万元起，为更多用户提供高品质、更普惠的代步出行方案。
