插电混动的世界从不缺少竞争，7月8日，启辰大V DD-i超混动正式上市，这标志着启辰在新能源汽车市场又落一枚重磅棋子。此次东风启辰大V DD-i超混动新车共推出4款车型，指导售价为11.89-14.99万元。值得一题的是新车是启辰首款应用DD-i超混动技术的产品，纯电最大续航做到了110公里，综合最高续航达1132km。
发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车总经理山口武表示：“最先进的新能源技术在中国，未来趋势必然在中国。第一季度，中国成为全球最大的汽车出口国，而新能源汽车是最重要的增长极。我们无比清晰的看见，中国已然是全球最重要的新能源技术策源地。“
另外，他还表示：“DD-i超混动技术充分考虑了当前中国用户的实际出行需求，拥有强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大特点，极大降低了日常用车成本，消除旅程焦虑。未来，DD-i超混动技术也将搭载在更多东风日产产品上。“
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“今天我们推出东风日产首款插混车型启辰大V DD-i超混动，成为首个入局13万级插混SUV市场的合资企业，不一样的经营来源，20年的造车沉淀，铸就了不一样的产品实力。 启辰大V DD-i超混动大厂出品，合资品质是行业首款合资高品质插混SUV。从今天起，东风日产就是要为合资新能源打个样板，一个能证明合资体系里的样板，一个能证明合资产品依然能打的样板。”
发布会，启辰官方还推出了多项购车权益，包含焕新礼、金融礼、充电礼、质保礼、流量礼、膨胀礼等。
外观造型方面，启辰大V DD-i超混动采用了东风日产启辰最新家族式设计语言。前脸配备大尺寸黑色中网，极具运动气息。V字型灯组贯穿车头，点亮后极具辨识度。新车侧面车身线条流畅，采用悬浮式车顶造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米，定位紧凑型SUV。车尾尾灯采用了贯穿式设计，与头灯组形成呼应，同时还配备了空气动力学套件装饰，融合车顶扰流板，运动感爆棚。
内饰方面，启辰大V DD-i超混动中控搭载12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏，科技感不错。方向盘采用扁平式设计，配备全新造型的拨杆式换挡机构，并提供了智能迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。虽然是一款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动的后备箱可以媲美燃油车，座椅支持放倒以及整体放平，整体空间表现不错。
动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载1.5 发动机与电机组合的插电混动系统。发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率为204马力，扭矩为320牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.8秒。搭载磷酸铁锂电池包，60公里 iC/iD版电池容量为10.3千瓦时，NEDC纯电续航里程为60公里；110公里 iE/iT版电池容量为18.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为110公里，亏电油耗4.3L/100km。