日前，电车之家从网络上获悉到一些小米汽车的信息。曝光信息显示，从疑似小米汽车的铭牌看到电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，以此推断，小米首款车型很可能支持800V高压快充。
作为参考对比，目前拥有容量在100kWh以上电池的车型，比如蔚来ES6的100kWh版本，售价近40万，极氪001的100kWh版本也要30万，那么小米这款电动车预计也会超过30万元。
就在前段时间，小米汽车旗下首款轿车的售价被小爱同学“曝光”，标准版车型的售价为14.99万元起，后驱单电机配置，WLTC续航里程达到800km；pro版车型的售价为17.99万元起，四驱双电机配置，WLTC续航里程为700km左右。但随后，小米集团公关部总经理王化对此进行了澄清，表示该消息不实。
按照小米集团合伙人兼总裁卢伟冰的规划，小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试，明年上半年正式上市。早在今年 5 月，卢伟冰就已指出小米汽车 " 进展顺利，在时间进度上将符合或略超预期 ，或在年底与大家见面"。
值得一提到是7月6日，雅创电子在互动平台表示，公司与小米汽车间接开展业务合作，现处于小批阶段。7月5日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司曾在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中，截止到7月4日小米第一款车型报价完毕。
这也预示着小米汽车即将亮相。
另外，网络上还爆料了小米汽车已经开始筛选交付中心。据悉，小米汽车要求候选场地“至少能提供120个车位”，且建筑面积“不能低于3000平方米”。
爆料人同时声称，小米汽车“有很多人是从问界过去的”，以后有望采用业界通用的运营模式：小米手机专营店 + 交付中心 + 授权钣喷中心的模式。雷布斯最近在参加小米供应商生态链大会，也会顺便拜访一些长三角大型经销商集团，取经如何开展汽车营销工作。
