北方冬季的天气与风景，是一场极致的、充满矛盾美的宏大叙事。
清晨，它化身为乳白色、厚重到几乎无法飘散的“冰雾”，笼罩四野，将远处的一切楼宇和道路溶解在模糊的底色里，那些落光了叶子的树木，枝丫以最深刻的黑色笔触，错综复杂地切割着大地的画布。但最重要的不是眼前的风景，而是当你走出建筑物遮蔽那一刻，凛冽刺骨的冷，以极具穿透性的方式让人想要立刻退回室内。没有车，出门真的是一件比较艰难的事情。
好在在此之前，赶着秋冬交接的季节，我终于把家里那辆开了快10年的车换成了星途凌云曜夜版。开了几个月了，作为凌云曜夜版的车主，今天来说说真实用车感受。
和豪车一样的质感，稳稳的很安心
第一个我比较喜欢的地方是凌云曜夜版不像之前那台老车一样冬天总是需要反复打火和暖机，出门之前节约了很多时间成本。第二个就是这台车开起来很稳，哪怕是在冰天雪地里。
相信在北方生活的朋友都知道，冬天开车出门，每次都是一场“小冒险”。下雪的时候路面湿滑需要细致的把控车辆，不下雪的时候又有一些地方有“黑冰”需要提防。
在入手这台车之前，我也在网上做了很多功课，再加上也开了一段时间，对这台车也有基本的了解。我入手的这台车是2.0T 四驱版本，这台2.0T发动机最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，同样是2.0T，比我当初看到的其他车的性能强很多。而这份数据不止好看，比较直观表现在于等红绿灯起步的时候，我比别人更快。当然，快不快对我来说是次要的，最重要的是，这台车，在冰天雪地里开的很稳。
单论质感，这台车开起来和我朋友的奔驰没有太大的区别，都很厚重扎实，线性平和。此外，选2.0T版本比较重要的一个原因就在于，这是一台四驱车。和我以前那台老式的前驱车比起来，开凌云曜夜版，冰雪起步、爬坡变得异常轻松，从前偶尔稍有不慎出现的轻微打滑和失控感也消失了，它可以稳定的行驶在我预期的路线中，从不跑偏，开起来很让我安心。
而且它还有7种驾驶模式可以选择，在路况和天气还没这么恶劣的时候，我比较常用的是标准和运动模式，但雨雪霏霏的天气下，尝试了雪地模式之后，不得不感叹一句“真香”，比如在积雪路面行驶，有时候没把控住脚上的力道，它会帮你稍稍收敛一下发动机的爆发力，方向盘的手感也变得稍稍更重了一些，没有以前那种手上动作稍大一点，车身就有点摇摆的感觉，以前冬天开车出门靠的是这么多年的开车经验，但现在我就像获得了“无形的扶持”。还有一点，星途凌云曜夜版的刹车也很顺我心意，在冰雪路面上，它的表现依然是干脆利落的，开在冰面上，就算和前面的车距离比较近了，能够稳定刹车的表现，让心里也不至于像以前那样悬着。
安全出行，科技帮了大忙
凌云曜夜版的一些科技，在我开车的时候也给我提供了很多方便。
用的最多的就是360°全景影像还有底盘透视。因为在冰雪天出门，视野是没有平时那么敞亮的。但在凌云曜夜版的中控屏上，可以看到周边环境的画面实时投射到中控屏上，一些比较容易被忽视的坑洼、石头等障碍物能够提前被看到，方便我绕行规避。最令人心惊的是有一次两边都是临停的车和积雪，我正常行驶，有个人突然从视野死角窜出来，在这么近的距离、又是湿滑的路面上，如果不是AEB快速做出反应，后果不堪设想。就我的了解来看，凌云曜夜版总计有21项这样的驾驶辅助功能。
这台车还有个细节让人觉得很贴心，可能是因为冬天车里开着暖气、而外面又比较冷，有时候车窗、车内都会升起一股蒙蒙的雾气，在我还没有手动操作的时候，就可以看到中控屏上提醒我现在开始自动除雾了，看的更清楚，开车也就更安全。
可能是因为我成为了凌云曜夜版的车主，刷短视频也时不时就会给我推送一些关于这台车的信息。我也通过这些渠道了解到，凌云曜夜版的安全做得真的很到位，据说这台车高强度钢的运用比例足有85%，其中还有不少是用来造潜艇的“热成型钢”，而且这台车做了测试，车顶压10吨重的动力也能扛得住，相当于能够再叠上4、5台凌云曜夜版同样体格的车。而且这台车还是C-NCAP安全测试燃油车中级SUV中的最好成绩的“保持者”。
解决了温度，还提供情绪价值
在冰雪天开车出门，可不敢要“风度”，第一要解决的就是温度。
以前开那辆老车除了空调再也没有其他的“取暖措施”，还得等上车了慢慢升温。不过现在开凌云曜夜版，每次出门之前，我都会直接在手机上提前打开空调，打开车就和家里开着暖气一样有比较合适的温度。同时，星途凌云曜夜版还配备了座椅加热功能，开启之后，温暖从腰腹攀沿着脊椎攀爬向上，很快就觉得身上都暖和起来了。
冬天出门，最难解决的其实是手部温度问题。不过这台车有方向盘加热，完美的解决了戴着手套，不好把控方向盘，不戴手套，又觉得有点冻手的问题。
比较让我意外的是，都是油车，但是凌云曜夜版的发动机工作起来，竟然没有太大的声音。这台车整体的隔音效果做得也不错，关上车窗，那些簌簌吹过的疾风呼啸声基本上就被隔绝的七七八八，对我来说以前碾压过积雪的“沙沙声”在换了这台车之后，也变得没那么明显了。对此，我的小孩的评价是出远门车内补觉，“现在比之前睡得更香了”。
事实上，冰雪天出门，在暖融融的车内的确很容易让人有几分睡意。和家里人一起出门的时候，和他们偶尔交谈一下不会困。一个人开车的时候，我就会放一些收藏列表里的嗨歌来提神醒脑，凌云曜夜版足足有23个扬声器，跳动的音符从四面八方传来，还有氛围灯随乐律动的视觉张力，整个人一下就亢奋起来，情绪价值到位了、开车也更专注安全。
写在最后：
北方的冬天，风景是宏大的，但日子是具体的。以前，这份具体里掺杂着对老车状态的担忧和对路况的小心翼翼。而现在，这份“具体”变成了方向盘上传来的踏实温度、变成了中控屏上清晰开阔的视野，变成了哪怕路面有积雪，建立在“稳定、好开”基础上，心里也有的那份笃定。
