销量利润双承压！长安汽车尾灯批量开裂，谁为设计缺陷买单？

长安汽车被曝尾灯批量故障，引发热议。据新浪科技报道，近期，多位长安UNI-V车主反馈，车辆出现了尾灯开裂、进水的现象，他们质疑是原厂质量缺陷。有的车主甚至遭遇了每年换尾灯的糟心局面。

据黑猫投诉、车质网等平台数据显示，近一个月长安UNI-V投诉量上百件，其中尾灯开裂-related投诉位居汽车品牌前列。

由于该问题主要集中在2022款和2023款车型上，而该车型整车质保仅为3年或10万公里，不少车主在质保期刚过便遭遇故障，被4S店以过保为由要求自费上千元更换尾灯，引发广泛不满。

针对车主质疑，长安汽车客服回应称车辆研发严格按照国家标准进行性能试验，不存在设计缺陷，过保车主需按政策自费维修。

新浪科技报道，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅指出，尾灯批量开裂、进水问题应溯源至产品研发与生产环节的品控疏漏，本质是产品出厂时即存在的先天缺陷，不应由消费者为厂家的品控失误买单，车辆过保不能成为品牌方回避自身质量责任的理由。

截至目前，长安汽车官方尚未就此问题作出正式回应。

无独有偶，长安汽车旗下的另外一款新车长安欧尚X7 PLUS同样存在尾灯质量投诉。该车主表示，车尾灯刚过质保期没几个月就出现多处裂痕，灯内积水严重，导致车尾灯出现故障。

值得关注的是，长安汽车当前正面临销量与利润双重压力。

今年上半年，公司汽车销量111.89万辆，同比下滑17.44%，其中自主品牌销量同比下滑近20%；预计上半年净利润仅7.4亿至9.7亿元，同比下降57.66%至67.70%。长安方面将销量下滑归因于叫停Lumin等低端产品，并表示已摒弃"多生孩子好打仗"战略，转向高质量发展。然而7月销量数据依然低迷，同比下降23.29%，要走出困境，长安汽车仍任重道远。

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