佣金1000，媒体爆料理想i6疑似存在刷单，此前曾爆单

天天电动获悉，日前新快报爆料理想i6疑似存在刷单问题。

据新快报爆料，近日，一个规模超两万人的理想i6团购返佣社群在网络扩散，记者潜入群内实测，完整走完报名下单、登记、回款流程。

新快报记者潜入一个超两万人的“理想i6团购4群”实测：群公告写明“支付定金成功后截图发给团长”“锁定车型订单后结算佣金”，入群时成员26324人，不到一天又新增1045人。

记者按“大团长”操作文件下载理想汽车App、完成实名认证并支付5000元大定，锁单一台限时权益价23.98万元的2026款理想i6，19:42完成锁单后，把下定截图、订单编号交给“指导员”登记、工单号提交给“佣金结算员”，22:41收到6000元回款，即5000元本金加1000元佣金，从下单到拿钱不到24小时；钱退回来了。

此后记者预留的下单手机号却轮番接到理想工作人员来电，反复核实车辆配置与交付安排，而“佣金结算员”只回一句“确认就行，这是正常流程请放心”。

11月8日记者走访广州理想交付中心，现场停着十余台待交付车辆，工作人员称第二批交付即将启动，当前下定提车周期9至10周、元旦前有望交付，门店日均交付30余台，比往年动辄等四五个月明显加快，几天前全国大定订单已突破5万台。

但截至发稿，记者未在理想官方渠道查到具体大定数据。

对于是否存在下定后弃单，对方称只有少数客户因资金原因放弃，整体交付比例99.8%，“千台订单里仅有零星弃单”；对于刷量，他明确否认：“理想不做假数据。”

广东正平天成律师事务所合伙人项国靖认为，参与者支付大定锁单、不提车却拿回本金并赚取佣金，形成“出资—下单—返款—返佣”闭环且无真实购车意愿，属典型虚假交易，电子商务法与反不正当竞争法均禁止虚假交易及对销售数据作虚假宣传，人为虚增订单已经触碰红线，还可能误导消费者对热度与交付周期的判断、构成对同行不正当竞争；该模式已形成“大团长—指导员—结算员”组织链条，组织者承担主要责任，以营利为目的组织刷单、严重扰乱市场秩序者还可能涉嫌非法经营罪；车企若自行或通过授权渠道组织则直接担责，若是第三方私自操作，车企也负有核查制止义务，知情放任很难免责。

参与刷单的普通用户同样有风险：双方自始无真实购车意思，这类订单在法律上属通谋虚伪表示，购车合同无效，不受定金规则保护；实名资料与收款账户被统一收集，还存在信息泄露隐患。订单数据真实与否最终要以实际交付量核验，而理想作为上市公司，订单数据与投资者信息披露相关，一旦查实系统性刷单，除行政处罚、民事赔偿外，还会面临信息披露不合规风险。

有意思的是就在上个月理想汽车高管还因为i6销售火爆而道歉。

10月28日，理想汽车产品线负责人李昕旸在微博上发文致歉：i6开始订购以来系统一直很卡；这次发布前虽然增加了不少服务器资源，但还是低估了大家抢购的热情。

据了解当天，2026款理想i6上市，官方指导价24.98万元起，限时权益价23.98万元，加2万元可选装四驱；正式开启线上订购后，瞬时海量用户涌入理想汽车App，出现严重卡顿、支付卡住、页面无法加载甚至“服务触发熔断机制”等情况，大量用户没能完成下单，“理想官方App崩了”“理想高管道歉”等话题冲上热搜。

有抢到准现车的网友晒出“填信息加付款17秒”的手速，没抢到的则吐槽“服务器是土豆做的”，而准现车自10月29日起开启全国交付，常规订单一般一两周也能提车。

围绕电池的疑问也有回应：宁德时代已彻底退出该车供应，工信部第411批新车公示显示，电芯由中创新航和欣旺达供应，储能装置总成由山东理想汽车电池有限公司、浙江理想汽车电池有限公司生产，即理想自研连山5C电池；首任车主还享有连山电池保障计划的两项终身保障——因原厂电池质量问题导致自燃且车辆达到报废标准，补偿一台同等配置的新车，因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火并达到报废标准，则补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。

对理想来说，这台20万至30万元级别、明显低于自家其他车型价格的车，久违地带来了这样的热度，也为它的纯电转型打了个不错的基础。

不过好像现实打脸的太快，如果新快报爆料属实，理想汽车方面又该如何回应呢?

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