比亚迪发布大唐部分车辆轮辋装配问题声明

天天电动获悉，日前比亚迪方面表示消息通报大唐轮毂装反说明。

比亚迪表示，针对部分用户反馈，我司已完成核查：该问题系轮辋分装供应商（湖北铂遇实业有限公司）编码录入失误，造成部分车辆错装。我司已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题；同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。经专项检测，涉及车辆不影响操控，行驶无安全风险。   

另外比亚迪表示，我们将邀请涉及车辆的车主，前往当地服务门店对车辆免费检测并对轮辋进行专业调换，同时为车主提供代步车或交通费用补偿。此次事件给各位车主带来困扰，我们深表歉意，对错装车辆自即日起，重新起算整车质保。我司将全面复盘、协同供应商持续整改，不辜负用户信任。

不过有的车主自己的比亚迪唐已经行驶6000公里，目前胎面磨损严重。对于轮胎磨损以及是否延长质保，额外的补偿措施，比亚迪方面并没有在声明声点明。

相关数据显示比亚迪大唐6月上市首月便交出2451辆的开局成绩，随后销量快速爬坡，8月单月销量突破1.1万辆，9月起正式迈入月销稳定过万的阵营，10月更是冲高至14000辆，截至目前上市不到半年累计总销量已突破5.4万辆。

有业内人士表示，比亚迪轮毂装反这件事最值得反思的地方在于，当品牌冲击高端市场、销量快速爬坡时，不能只盯着配置和续航的参数升级，越是细节里的品控防线，越决定了用户对“高端”二字的信任底色。

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