日前，广汽丰田bZ4X车主集体向广汽丰田汽车官方投诉。内容涉及，丰田纯电bZ4X：①行车落锁功能缺失，安全隐患极大；②夸大续航宣传，实际续航腰斩；③单方面随意修改回购条款，涉嫌欺诈；④充电慢，做不到长续航；⑤玻璃隔音效果差，与宣传所称完全不符；⑥频繁大额降价，保值条款形同虚设；⑦客服和4S店推诿，不给解决等问题。
资料显示，广汽丰田bZ4X于去年10月份正式上市，新车共5款车型，价格区间为19.98万-28.78万元。根据官方宣传，广汽丰田bZ4X基于e-TNGA架构打造，定位为中型纯电动SUV，提供两驱和四驱两种动力形式，长续航版车型的CLTC续航里程为615公里。
最新数据显示，广汽丰田bZ4X 2月份销量为500辆，再往前推1月份销量也仅为760辆。从销售数字来看，广汽丰田bZ4X并不是一款畅销车型。归其原因，有业内人士总结，该车在上市初期就曝出存在质量缺陷问题被推迟上市，上市之后定价又过高，加上产品存在一些问题，自然不受市场待见。此次广汽丰田bZ4X车主集体维权也印证了这一事实的存在。
以下为公开信正文：
尊敬的閤先庆董事长：
您好！我们是广汽丰田bZ4X首任车主群体，作为广汽丰田的保有客户、置换客户、长期的信任者，这款车的使用过程却给我们带来了严重的困扰和不安，我们先是沉浸式的体验到了广汽丰田销售公司在销售这款丰田中国首款纯电车时处处留下的坑洞和陷阱，以至于埋没了一批又一批韭菜，继而又实际经历了用车的失落感和差距感，最后是反馈无门，投诉无地，敷衍应付。实属无奈，以此种方式希望将首批用户的声音传递给您。我们现就这款车在销售、营销及实际使用中存在的一些问题，向您进行如下反馈：
1、宣传册所具有的行车自动落锁功能缺失，严重影响驾驶员及车内人员的人身和财产安全；用户手册所具有的正副驾驶员腿部舒适加热功能而实际缺失，影响用户体验；
2、2022年铺天盖地的宣传615公里真续航，10年电池9折保电率，今年开始瞬间消失了，是认识到之前的宣传是严重误导吗？真续航和续航是有巨大差异的，实际为5-10摄氏度驾驶环境中车友最低续航达成率不足5折，10年保电率也只是丰田的开发目标，让消费者为丰田十年后的目标买单着实让我们感觉到被欺诈；
3、以三年不低于6折保值回购为卖点，购买后在广汽丰田BZ官方小程序中领取权益实际为必须置换才能享受回购权益且条款复杂，小程序后台私自更改用户权益，2月24日将权益改为三年至高以发票价格6折置换，经过我们这批用户多方投诉，于3月2日又改回权益条款，这样随意修改条款严重损害消费者权益；广汽丰田BZ APP关于回购权益宣传为“按发票价计算”，但在合同条款中却附加“如果该款车降价超过10%则按降价后的新价格计算”的霸王条款，与此前宣传的保值回购完全背离，涉嫌虚假宣传欺诈消费者。
4、该车在室外温度 5-20摄氏度环境中，30%-80%快充需要80分钟以上，充电速度非常慢，80%以后充满需要2小时以上，长续航成了焦虑续航，购买长续航无法外出；
5、车辆宣传所用D级车型级别的T5.0隔音玻璃，实际前排5毫米厚的玻璃，后排却只有区区 3毫米，实际汽车完全不能达到它宣传的隔音效果，经过测试要远差于同级别车型；
6、订购前宣传2023年1月1日起取消国补，届时消费者将要多花12600元购车，这条是非常有力度的宣传，作为工薪阶层这笔费实则不小，然而2023年实际情况确实未发生多花12600 元，却是每月以远超10000元频繁降价，至今同款丰田bz4x甚至跌去8万元，保值条款形同虚设，严重损坏车主利益；
7、400官方服务电话对所有问题答复全部推给交车4S店处理，而与交车4S店沟通时所得到的答复也只是会向上汇报，相互推诿、踢皮球，投诉一直无法得到回应！
以上这些问题，我们一直向4S店、广汽丰田400客服进行了多次反馈，但始终没有得到满意的答复。在315消费者权益日到来之际，我们不得已向您发出公开信，希望您能切实听到丰田首款bZ4X车主的真实声音，督促广汽丰田有关部门真诚面对车主的问题及合理诉求，尊重消费者的合法权益，切实维护广汽丰田用户口碑。我们深感无奈，也深表失望，但我们还保留一丝希望，希望您可以给予我们合理的解决方案。否则我们将采取法律手段来维护我们自己的合法权益！
此致
广汽丰田bZ4X车主
另外，在一些汽车投诉平台我们也能看到广汽丰田bZ4X车主的投诉信息。主要内容同样涉及续航里程不准、销售欺诈与宣传不符、疑似设计缺陷等。
值得注意的是目前广汽丰田官方还未正面回应车主诉求，我们也将继续关注。
