福特电马获2022年中保研碰撞安全性测试全优(G)

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天天电动获悉,近日中国保险汽车安全指数发布2022年最新一批车型碰撞成绩,其中,福特电马获得安全性测试,包括车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数及车辆辅助安全分指数均获得全优(G)的成绩。并且在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况测评中,福特电马更被测评为0缺陷。车顶强度测试中,福特电马载荷质量比为6.51,在同批测试纯电车型中排名第一。在辅助安全测试中,福特电马的车道辅助系统(LSS)的表现获得满分;在行人保护测试中,柔性腿型试验同样获得满分。

此次,中保研汽车依据中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)2020版规程,对车型产品实测数据和测评结果进行了专业评审,从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性。福特电马从用户的真实使用场景为导向,贯彻福特全球统一高规格安全标准,经过大量严苛场景测试打磨,以全方位的主动和被动安全技术勇夺中保研测试优秀成绩,为福特电马车型安全保驾护航。

三项安全测试全优 两项碰撞测试0缺陷

在中国保险行业协会的指导下,在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则,依据中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)2020版规程,对车型产品实测数据和测评结果进行了专业评审。

凭借福特全球安全统一标准,福特电马在C-IASI安全性测试,包括车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数及车辆辅助安全分指数均获得全优秀(G)成绩。其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况测评中,C-IASI测评为0缺陷。车顶强度测试中,福特电马载荷质量比为6.51,在同批测试纯电车型中排名第一。在辅助安全测试中,福特电马得分率高达91%,车道辅助系统(LSS)获得满分(14分),自动紧急制动系统(AEB)得分则接近满分。

中国保险汽车安全指数这一优异成绩,再次印证福特电马全球统一的安全高标准,以安全可靠为先,获得全球各大第三方独立权威机构的高度认可。在美国公路安全保险协会(IIHS) 2022年度最新碰撞试验中,福特电马获得了整体优秀的评级,并且在本次测试中的每个测试环节均获得优秀的评级,是目前所有IIHS测试的电动中型SUV车型中得分最高的车型。在Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)推出的碰撞测试中,福特电马荣获五星安全评级。

【海报】百年造车铸就高安全标准 福特电马获2022年中保研碰撞安全性测试全优(G) .jpg

超百年造车经验 全球统一严苛安全标准

福特在量产车上不盲目求新,从用户的真实使用场景为导向,贯彻福特全球统一高规格安全标准,经过大量严苛场景测试打磨,让科技真正服务于人。

福特电马在C-IASI车顶强度测试中,试验质量为1934kg,峰值载荷123350N,载荷质量比达到6.51,也就是说福特电马车顶最大可以承受6..51倍自重的压力,整体评定毫无意外取得优秀(G)成绩。同时在C-IASI驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、耐撞性测试中,福特电马的车辆结构与结构耐撞性评价结果也均为优秀(G)的成绩。

而对于新能源车型最为关注的电池安全问题,福特电马通过自主设计的电池包进行解决,电芯内部采用高强度带陶瓷层的隔膜及防爆阀的双保险设计。电池模组在电芯与电芯之间预留了膨胀空间并设有气凝胶,相当于加了一道安全气囊。BMS电池管理系统具有智能温控系统,可在2s内向车主发出热失控预警。每颗电芯均经过福特全球标准的一系列严苛测试,整体远高于国标要求。在恶劣的火烧实验中,电池包本体在烈火中焚烧130秒后也不起火、不爆炸。电池包还要经历长达24万公里的全寿命测试,在近两年的试验期内,福特的电池包要不间断的完成300多次的快速充电测试。

福特电马搭载的L2+高级驾驶辅助功能——蓝智驾(BlueCruise主动驾驶辅助功能),可以有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳,同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。结合中国的法规和路况条件、消费者驾驶习惯等差异,福特工程师们对蓝智驾进行了针对性调教和验证,采用为中国消费者提供定制化的地图数据,覆盖全国超过40万公里城市快速路及高速,并且在正式推出前就已累积了约110万公里,涵盖不同交通状况与气候条件的真实路况测试。在C-IASI的实际测试中,车道辅助系统(LSS)得到满分,而自动紧急制动系统(AEB)评分不论是车对车(C2C)还是车对行人及骑行者(VRU)均接近满分。

福特电马的车身采用在航空航天领域使用的高屈服、高拉伸强度的硼钢,硼钢的抗拉强度高达1300MPa以上,屈服强度也超过了1000MPa。1平方厘米的硼钢能承受高达10吨重的压力,相当于两头体重5吨的成年大象的压力。超高强钢结构车身, 尤其是在车辆的防护门梁中使用硼钢,在侧面碰撞测试中,结构入侵量这项关键成绩只要B柱与驾驶员座椅中线距离超过12cm就能够拿到G(优秀)的评价。而福特电马却能够达到25.5cm的惊艳表现,更能够有效的保护车内乘客的安全。正是优良设计、材料出众的车身带来了出色被动安全性,保证了福特电马在中国保险汽车安全指数的研碰撞测试中斩获全优秀(G)成绩。

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