新能源汽车投诉销量比前二十名,比亚迪包揽一半令人堪忧

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最新的投诉销量比榜单显示,今年一季度,比亚迪汽车成为新能源汽车投诉的重灾区。

      根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网发布的数据,今年1-3月共有35款热销新能源车型上了投诉销量比榜单。在前二十名车型中,比亚迪竟然有10款车型赫然在列。在前五名中,比亚迪更是占据了4款车型,其中比亚迪汉和比亚迪元,直接包揽了前两名。比亚迪汽车给车主带来的消费体验,问题突出,令人堪忧。

2023年一季度热销新能源投诉销量比一览表(单位:万分之)

数据来源:车质网



      值得注意的是,投诉销量比是将投诉数量与销量联系起来进行比较的,避免了仅仅以单纯的投诉量进行比较的缺陷。因为投诉量多的车型,也有可能是销量大导致的,但其故障率和服务满意度,有可能要好于投诉量小但销量更少的车型。

      这意味着比亚迪的一些车型虽然市场表现不错,但投诉量也很大,表现在投诉销量比上,就是其数据远远高于五菱宏光MINI EV、长安Lumin、特斯拉Model 3、Model Y、理想L7、蔚来ET5等车型。并且比亚迪的10款车型,投诉销量比全部在10以上,只有护卫舰一款车型投诉销量比为5。

      特别是比亚迪的旗舰轿车汉,一直代表着比亚迪的骄傲,被比亚迪称为性能标杆、豪华标杆、科技标杆和安全标杆。但在客观数据面前,比亚迪汉却成了今年一季度投诉销量比表现最差的车型,竟然位居投诉销量比第一,这无疑是一种莫大的讽刺。比亚迪汽车有没有吹牛,有没有王婆卖瓜自卖自夸,自然非常令人怀疑。

      另据车质网的投诉数据显示, 2020款比亚迪汉更是投诉如潮,尽管上市才两年多,截止2023年4月24日为止,投诉量已经飙升到1112起。其中今年3月份以来,2020款比亚迪汉的投诉就有10多起,投诉内容包括部件开裂、部件老化、驱动电机故障、空调问题、制动系统异响、影音系统故障、车载互联网故障、车内异响等问题。


锈迹斑斑的比亚迪汉。来源:车质网



      一位2020款 DM 四驱性能版豪华型车主气愤地说:“除了窗户的镀铬条目前没有氧化,其他部位的都氧化了,还有的生锈严重”。从这位车主提供的多张照片来看,其购买的比亚迪汉确实氧化和生锈问题相当严重,甚至让人很难与豪华联系起来。

      还有一位2020款 EV 超长续航版豪华型车主投诉说:

      “2022年7月8日提车,两个月内出现电机异响、空调异响、左后轮正常行驶有摩擦声、内饰异响,并向售后反应,售后让首保时检查。于2022年10月5日首保检查后更换了驱动电机、空调压缩机、左后刹车盘与刹车片。之后电机异响仍未解决。到现在为止,厂家技术人员已调研两次,更换电机两次。电机异响仍未解决,空调异响未解决,内饰异响未解决,左后轮摩擦声未解决。现要求按照国家三包法进行退车处理”。

      而比亚迪汉发生的起火事件,也令人触目惊心。去年8月,四川省阆中市七里新区,一辆停放在路边的比亚迪汉发生自燃事故,车主气愤地进行现场直播,并引发全国关注。因为这辆比亚迪汉才提车7天,上牌3天。新车就自燃,这叫什么安全标杆?所幸并无人员伤亡。

      但今年清明节当日,广西一位担任副庭长的杨姓一级法官就没有那么幸运了,他驾驶比亚迪汉在包茂高速岑溪东出口撞上了指示牌左侧铁杆,发生了起火。据媒体援引目击者介绍,当时虽然有人进行施救,但由于车门打不开,这位一级法官最终葬身于熊熊大火之中。那么车辆为何撞上护栏,搭载刀片电池的比亚迪汉为何起火,比亚迪配备隐藏式门把手的车门为何打不开?至今仍是扑朔迷离。并且比亚迪除了做了简单回应之外,法官家属向媒体表示厂家至今也没有一个说法。

      由此来看,比亚迪汽车的品质究竟如何,从中可见一斑。俗话说,事实胜于雄辩,消费者购车时还是要多进行比较,多看看客观的专业数据和专业报道,眼睛或将会变得更加明亮。



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