质量频繁投诉,销量断崖式下滑 2023 小牛电动如何重回轨道

市场评论 0 4526

物极必反,盛极必衰任何事物都逃不过这套定律,最新数据显示,2022年,小牛电动营收31.69亿元,同比下滑14.47%,为2018年上市以来首次出现营收负增长;归母净利润为-4946万元,相比2021年的2.26亿元降幅高达121.9%,终结了连续三年的盈利态势。

与此同时,小牛电动股价还在一路走低。截至2023年5月2日,小牛电动的股价已降至3.36美元/ADS,当日降幅达7.69%,较最高值跌去了94.49%。

利润断崖式下滑其根本原因逃不过销量的锐减。

根据财报显示,小牛电动2022年第四季度整车销量138,279辆,同比下降41.9%, 中国市场整车销量118,065辆,同比下降42.5%,海外市场整车销量20,214辆,同比下降38.7%。2022年,小牛电动的整车产品全球销量为83.16万辆,其中国内71.05万辆,海外12.11万辆,较2021年下降了19.9%,与年初预计的150-170万辆相差较远。

为何小牛电动销量呈现断崖式下滑。有业内人士也给出了专业的分析。

首先就是竞品车型的不断涌出,随着传统电动车品牌在新品研发上发力,小牛电动的市场被蚕食。2022年,雅迪两轮电动车销量为1401万辆,爱玛两轮电动车销量为1051万辆,分别为小牛电动的16.85倍、12.64倍。从线下渠道来看,小牛电动也明显落后于传统品牌。截至2022年末,小牛电动国内专卖店数量为3102家,而雅迪、爱玛的门店数则分别为28000家和20000家。

另外就是友商不断加大研发投入,相反小牛电动为实现净利润上涨提升单车售价

小牛电动2022年全年的研发投入为1.76亿元,同期九号公司的研发投入为5.83亿元。几乎相差3倍的研发投入,也让格局剧变。据2022年3月份电动车销量数据显示,曾经稳坐第一的小牛,在国内市场已经连续两个季度,销量不敌九号。前三季度,九号的电动两轮车实现销量63.67万辆,小牛实现销量69.33万辆(含海外市场销量),其中国内市场为59.25万辆。 九号电动在国内市场的销量,已经正式超越了小牛。

2022年3月,小牛电动宣布,由于锂电池的原材料价格出现大幅上涨,为保证毛利率,从4月起对全系锂电产品上调价格,单车涨幅为200-1000元。

再者就是质量事故频发,不断遭到消费者投诉。

浏览黑猫投诉,截至3月24日20时,小牛电动相关投诉达到2070条,涉及黑屏断电、控制器故障等质量质疑,也包括使用绑定、售后体验等服务吐槽。去年央视315晚会上,小牛等多个电动车品牌因非法改装问题被点名,大大折损了品牌形象,消费者在购买电动车时候也都直接PASS了这个品牌。

在今年3月份小牛电动CEO李彦表示,随着未来几个月新品的推出,公司销售额有望在2023年重回增长轨道。曾经网红式爆发的小牛电动,光环退去,大浪淘沙,小牛电动能否回到增长轨道目前还不清楚。不过做好品质,提升售后体验,个人认为应该是最本分的经营,如果这都做不到,何谈增长。

本文链接:https://daydayev.com/post/669.html 

分享到:

手机扫描二维码访问

也许您对下面的内容还感兴趣: