近日，天天电动获悉腾势D9车主在网络上发起了给腾势汽车厂家的一封信。内容显示，我们作为腾势 D9 车主，对于车辆冰箱使用方面存在的问题感到极度关注和不满。腾势 D9 采用的半导体 冰箱，无法达到理想的制冷效果，这严重影响了我们的使用体验，更令人担忧的是厂家面对此问题的解決方式与态度。
我们了解到腾势 D9 这款车目前销量火爆，厂家忽视了车辆的出厂质量，旦无法及时对车主遇到的问题进行处理。然而，作为忠实的腾势 D9 车主，我们希望通过这份联合声明表达以下诉求：
我们要求腾势汽车公司立即采取行动，解决腾势 D9 车载冰箱方面的问题，包括但不限于制冷效果差，前排出热风等现象。我们期望能够舒适、安全地使用我们的车辆。这不仅是为了提升个人的使用体验，更是为了确保行车安全。
我们希望腾势汽车公司能够加强软件研发能力，并与良好的供应商合作，致力于为腾势 D9 车主提供良好、稳定的车载冰箱使用体验。 我们建议腾势汽车公司增强与车主的沟通和互动，设立有效的反馈渠道，以便我们能够及时报告问题并获得回应。我们期待与腾势汽车公司建立积极的合作关系，共同解决存在的困难和提升腾势 D9 车型的整体品质。
作为腾势 D9 车主的联合声明，我们希望腾势汽车 公司能够认真对待我们的诉求，重视我们的意见，并采取积极的行动来解决这些问题。我们对腾势汽车公司的技术实力和服务态度寄予厚望，期待能够共同努力，其创更好的腾势 D9 车主体验。
据悉，当前市面上的车载冰箱主要分两种，半导体冰箱以及压缩机冰箱。压缩机冰箱，制冷效果快速强劲，压缩机冰箱的理论制冷范围是在零下十八度和零上十度之间，可以在任意间调节。而且由于压缩机的制造采用了全封闭、无氟、免维护技术，所以一般的颠簸、倾斜都不会使冰箱损坏。半导体冰箱又称电子冰箱，其原理是通过半导体芯片制冷和制热，最大的特点就除了制冷外还能制热。相比来说压缩机冰箱更好，另外就是价格方面，由于其核心部件为压缩机,所以在成本上比半导体冰箱贵的多
截至发稿前，腾势汽车方面还未就此份声明进行公开回应。
值得注意的是就在此前理想汽车在回答网友提问时曾表示自家的冰箱“必须是压缩机的”，并称半导体冰箱是“汽配城级别”，不会使用。
