夏日行车 汽车蓄电池与空调那“电”事

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夏日行车,最大的隐患就是汽车蓄电池故障。稍不留神,可能爱车就半路撂挑子,给你热“趴”下。夏季蓄电池故障高发,一方面,是因为高温天气下,蓄电池内部电化学反应剧烈,加速板栅腐蚀,直接影响使用寿命。另一方面,还跟夏季高频使用车载空调有关。有些车主不禁要问,停车后空调并不制冷,怎么会对蓄电池造成影响呢?这就得从空调工作的原理说起了。

空调是我们所熟知的大功率车载用电设备,当汽车发动机运转时,空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后,压缩机停止工作,此时,空调并不制冷,只吹自然风。但是,需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下,停车贪凉时间一长,加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转,极易造成蓄电池亏电。

此外,由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时,蓄电池除了支持启动电流外,还需要同时打开空调等其他用电设备,瞬间启动功率变大,给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长,性能状态不佳,可能就当场趴窝了。

因此,夏季亟需一块电能强劲的蓄电池,来支持空调的高用电需求,为车主带来更舒适的驾乘体验。瓦尔塔AGM蓄电池便是夏日行车的绝佳拍档,它采用增强型PowerFrame®倍伏锐®板栅技术,如高速公路式的电流路径设计,并对电流集中区域进行了加固、加粗,以实现卓越的导电性能。相较于普通蓄电池,瓦尔塔AGM拥有更加优异的放电能力,能够更好地满足包括空调在内的超过150个复杂多电子设备对蓄电池的高需求,即使频繁深度放电,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。

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