近日，阿维塔针对网络上对其“南极极寒测试”宣传真实性的质疑作出正式回应。此前，阿维塔12于12月8日宣布作为全球首款登陆南极的新能源轿车，已抵达中山站并开启科考级测试，宣称将直面-50℃极寒环境。然而，不少网友指出，12月正值南半球夏季，中山站实测气温仅约-1℃，甚至高于同期北京的-6℃，质疑其“极寒测试”存在夸大宣传之嫌。
对此，阿维塔官方澄清称，此次行动是与中国极地科考船“雪龙”号的航行计划紧密配合，车辆已于11月启程、12月7日抵达南极，并非短期展示。阿维塔12将长期驻留至2027年4月，开展为期16个月以上的全周期适应性测试，完整经历南极从夏季到冬季的极端气候转变，包括真正的-50℃严寒环境。此外，阿维塔联合中国极地研究中心与中汽中心工程院，共同建立“新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用创新基地”，旨在填补极地新能源汽车测试领域的空白，推动行业技术突破。
最新数据显示，2025 年 11 月，阿维塔单月销量达14057 辆，创下品牌历史新高，且已实现连续 9 个月销量破万，11 月销量同比增幅 21%；1-11 月累计销量为11.8 万辆（部分数据显示 11.83 万辆），较 2024 年全年 7.4 万辆的销量近乎翻倍。不过，从目标完成度看，其年初设定的 22 万辆年度目标仅完成 53.77%，即便年末冲刺，全年销量预估约 14 万辆，与目标仍有较大差距。
