上汽乘用车旗下荣威、MG多款车型再登4月中国汽车保值率TOP榜单

资讯 0 4238

近期,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。由于4月疫情与消费不振的双重因素叠加,使得各级别车型的保值率受到较大冲击,整体环比降幅较大。在大环境低迷的情况下,上汽乘用车逆势向上,旗下荣威和MG品牌保值率依旧保持稳定增长,双双杀入TOP10榜单。同时,多款车型也跻身细分领域TOP榜单,展现出强大的韧性和市场号召力。

荣威、MG双品牌稳居前十,多车型数据亮眼

在4月的自主品牌榜单中,上汽乘用车旗下荣威和MG双品牌保值率同时实现13个月正增长,并且年内连续4个月跻身前十。其中,MG品牌保值率达62.7%,位列第8,这已是MG自2021年起连续14次进入TOP10;荣威品牌的保值率则达61.4%,同样位列自主品牌前十。这两个排名均高于比亚迪、蔚来等自主及新势力品牌,呈现出强劲的品牌和产品竞争力。

在具体车型方面,荣威、MG同样表现不俗。新能源4月主要车型保值率榜单中,荣威的微型电动车主力车型上汽科莱威CLEVER保值率(一年车龄)高达82.0%,插电混动SUV荣威RX5 ePLUS保值率(一年车龄)超越蔚来ES6、高达80.1%,跻身TOP榜单。而MG品牌在三年车龄的保值率中表现依旧良好,新能源轿跑第三代MG6 PHEV保值率(三年车龄)与纯电动SUV MG EZS保值率(三年车龄)均稳站TOP榜单,展现出了强大的竞争力。

新能源持续创新,二手车市场“真香”

不论是在新车市场还是二手车市场,荣威、MG双品牌的多款车型都表现出优异的产品力和极强的吸引力。

此次上榜的纯电车型中,上汽科莱威CLEVER作为一款定位亲民、外观潮流、续航出众的纯电小车,上市以来广受追捧,今年3月更是推出了新品“311km元气啵啵版”,迅速吸睛。纯电动SUV MG EZS是MG推出的首款纯电动车型,搭载“绿芯”动力与三电系统,带来充满乐趣的驾驶体验。在插电混动领域,荣威RX5 ePLUS凭借焕新的大气颜值、智能化的座舱和驾驶辅助系统,以及突破进取的动力系统,一经推出便受到市场的全面看好。第三代MG6 PHEV在第三代MG6“小钢炮”的盛名下战力升级,拥有70公里续航和超高传动率的10挡变速,丝滑操控带来澎湃激情。

新车的陆续上市,也对保值率的进一步提升起到了拉动作用。3月以来,上汽乘用车推出了荣威i6 MAX EV、上汽科莱威CLEVER 311km元气啵啵版、MG ONE β、MG5天蝎座等多款新车,实现了从燃油车到新能源汽车、从轿车到SUV的全覆盖,全方位满足了各类消费者的多层次购车需求。

实力斩获专利界“奥斯卡”,技术力深受认可

保值率表现优异的背后,是上汽乘用车可靠的技术底座。今年4月,上汽“用于混合动力车辆变速器的控制系统和方法”斩获了专利界的“奥斯卡”——中国专利优秀奖,充分证明了上汽自主品牌强大的自主创新与研发实力。获奖的专利即上汽第二代插电混合动力电驱变速箱(EDU G2)的核心专利,该变速箱可为车辆带来优异的动力性和燃油经济性。目前,EDU G2已经实现了大规模量产,成功搭载于上汽乘用车旗下荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS、荣威RX5 eMAX、第三代MG6 PHEV、MG领航PHEV以及插电混动MG eHS等多款国内及出口新能源车型上。

其中,荣威RX5 ePLUS采用1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+100kW高功率高效永磁同步电机组合,匹配10速二代EDU智能电驱变速箱,百公里综合油耗低至1.6L,在《2021年度中国汽车保值率报告》新能源一年保值率TOP榜单中,拿下紧凑型插电混动SUV市场冠军宝座。在海外市场,插电混动MG eHS则以满足REACH、E-MARK等欧洲最严苛环保法规,及6.6秒破百、36米刹停的强悍性能实力,远销欧洲、澳洲多个高能级市场,并于近期斩获新西兰汽车媒体EVs&BEYOND颁布的2021年度混动车型大奖。

当下的汽车产业生态中,保值率已经成为各方评判汽车品牌与产品价值的“金标准”之一。上汽乘用车持续深耕产品和品牌,已实现长期占据中国汽车保值率报告榜单TOP排名。通过高投入的技术研发和洞察市场需求的产品设计,上汽乘用车将不断把技术势能转化为产品优势,旗下荣威与MG双品牌的硬实力和软实力也将同时获得更深、更广的市场认知和认可。


也许您对下面的内容还感兴趣: