两年北汽新能源汽车电池亏损严重 车主维权

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近日,据青岛电视台生活在线栏目报道,接到北汽新能源网约车车主陈先生的求助,自己两年前购买的北汽新能源汽车,现在续航里程严重。

类似情况的车主还有很多。他们都是都是网约车驾驶员,大约是2020年前后买的车,车型是北汽新能源2019款EU5智风版和2020款EU5。

在开了一年左右,同样出现了电池衰减的问题。按照车主们的说法,现在的电池已经比购车时缩减了百分之二十左右。

因为他们从事网约车运营,每天都要行驶三百公里左右,而现在的车况已经无法支撑到这个路程。

资料显示,北汽新能源EU5网约版车型,定位紧凑型车,指导售价13.89万。动力方面,搭载160kw永磁同步电机,纯电NEDC续航416km。

电池续航不足,车主只能找售后服务中心,或是跟北汽新能源汽车售后服务热线反映问题,但是每次他们都是失望而归。

对于电池续航不足,记者陪同这些网约车车主再次来到北汽新能源售后。

售后服务经理表示:“陈先生等人的车主要检测的是车的电池压差,一直在厂家规定的正常范围内。”

电脑检测电池电压差在20毫伏,厂家的标准是30毫伏以内是正常的。检测结果依旧是电池压差符合标准。

对此,北汽新能源售后服务中心方面也表示会进行上报,北汽新能源汽车售后服务热线方面则表示,很快会有工作人员对接此事。

在国内汽车质量投诉网站,有关北汽新能源的投诉量就达到了289宗,而出现问题最多的,主要集中在动力电池故障,且涉及到自燃问题。

2020年8月27号,福建厦门一辆北汽新能源EU5在充电站内自燃,同日在长沙街头另一类EU5也发生自燃;同年11月份,一辆北汽新能源EX360在江西萍乡高铁站长运停车场发生自燃,在消防人员赶到后实施救火后这辆车已被烧成废墟一片……

2021年北汽新能源宣布召回EX360和EU400纯电动汽车,共计31963辆。召回原因为部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。

另据业内人士分析,像陈先生这些网约车续航里程缩水问题,可能存在被锁电行为。


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