日前，电车之家从上汽荣威官方获悉全新第三代荣威RX5系列带来燃油版和混动版“双擎”动力，即将在6月开启预售。其中全新第三代荣威eRX5未来将对标比亚迪宋PLUS DM-i在新能源SUV汽车市场展开角逐。同时电车之家也从荣威媒体沟通会上获悉到了全新第三代荣威eRX5的动力参数数据。
据悉，全新第三代荣威eRX5将搭载 一台 GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成的混动系统。主打超快 、超顺、 超稳 、超智等优势。官方数据，全新第三代荣威eRX5 百公里加速仅需6.9s（官方单人实测百公里加速5.9s)，最大NEDC续航里程1050公里，纯电续航61公里，综合百公里油耗只需4.8L。
全新第三代荣威eRX5超强动力与超长续航离不开其自有的硬核科技配置。
上汽全新一代 GS61 1.5T 发动机能够迸发出 300 牛 · 米最大扭矩 ， 实现 188 匹最大马力 ，与超级电驱 EDU G2 Plus 组合， 性能方面全面提升， 最大综合马力 432ps （ 最大综合功率 318kw ） 和最大综合扭矩 570N·m 、 百公里加速 6.9s 、 最高车速可达 200kph ， 媲美 3.5T V6 发动机。
同时新车提供10速变档，电机 2 挡变速与发动机 5 挡变速实现机械解耦，能够轻松完成无缝换挡，做到丝滑无感。智能混动系统可根据工况需要自由选择，精准匹配不同客户的驾驶习惯，选择更加适宜的换挡控制器策略，让车辆更有个性，更懂驾驶人。
全新第三代荣威eRX5电机采用 5 层 I-pin 扁线绕组技术，配合独创主动油冷散热技术，最大程度发挥电机的潜在效能，峰值功率持续时间比水冷方案多 10s ， 接近翻倍。参数方面，电机最大功率 180kW （ 电机功率就超越主流 2.0T 发 动 机 ） ， 最大扭 矩 270N · m ， 最高效率 97% ， 电机最高转速达 16,000rpm 。
电池部分，全新第三代荣威eRX5配备国标针刺实现“ 0 燃 ”磷酸铁锂电芯，电池电芯为水冷，为提升电池的安全性，电池下底盘采用了一体化成型铝压塑件。
点评：目前全新第三代荣威eRX5预售价还未公布，不过从参数方面，该车表现有着比较不错的竞争优势。关于新车的更多信息我们也将继续关注。
