乘联会发布7月份新能源乘用汽车销量排名 这个靠谱点!

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近日,天天电动获悉乘联会发布了7月份国内车企新能源乘用车排名。排名涉及到了自主品牌以及合资品牌还有特斯拉在7月份的具体销量数据。对比各家车企自己发布的销量还有理想汽车发布的别人家的销量排名,感觉还是机构发布的数据相对公平公正。那么我们就看一下7月份的国内车企具体销量数字吧!

总体来看,综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

具体到车企来看,比亚迪毫无悬念以261105辆排名第一位,这个与厂家发布的262161辆相差1056辆,总体相差数据不算太大。

特斯拉依旧是第二名的位置。数据显示,特斯拉在7月份的批发量为64285辆,对比此前几个月的销量,特斯拉销量呈现下滑趋势。这或许是新款MODEL 3带来的影响。根据爆料信息显示,新款特斯拉MODEL 3将在3季度上市。目前MODEL Y的交付周期也被延长,这些在说明工厂在排产上正为新款MODEL 3让路。另外消费者持币坐等新款MODEL 3的上市也影响到了特斯拉的7月份的总体销量。相信新款特斯拉MODEL 3 上市之后,特斯拉销量会迎来一波小高潮。

广汽埃安在7月份销量为45026辆,厂家自己发布的销售数据为45025辆,可以说毫无相差。目前广汽埃安旗下在售车型包含埃安s、埃安Y、埃安V、埃安LX以及PLUS车型跟昊铂品牌。具体主销车型埃安官方并没有公布,不过个人感觉埃安S应该是销量贡献的最大功臣。另外在7月分广汽埃安推出了两款新车,包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT,以及AION Y Younger星耀版,目前销量还在攀升阶段,期待8月份广汽埃安再创佳绩。

吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆,这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。根据吉利汽车官方公布数据,吉利汽车新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝)7月份的销量为41014辆,同比增长超28%,环比增长超6%。  具体来看,极氪7月交付12039辆,同比增长约140%,环比增长超13%,创单月交付历史新高,其中极氪001累计交付已突破10万辆。吉利银河L7在7月劲销10058辆,上市第二个月便突破“万辆大关”。几何7月销量12528辆;换电品牌睿蓝汽车销量4415辆,环比增长约5%。领克品牌新能源车型销量并没有公布,应该是羞于启齿。新品方面,吉利银河L6将于9月上市;目前,睿蓝7已开启盲订,将于三季度上市。预测8月份吉利汽车的销量还会有所增长。

长安汽车7月份新能源汽车销量为39500辆,官方公布的数据为3.95万辆,数据较为吻合。长安新能源汽车包括了深蓝、欧尚、长安以及阿维塔等车型。根据深蓝汽车公布数据其7月共交付新车13172辆。阿维塔7月销量1786辆,稳居30万以上纯电SUV头部阵营。欧尚新能源汽车销量具体多少,我也不清楚,有清楚的可以留言。7月份长安汽车还发布了新品牌启源,启源07也正式亮相,未来销量如何?我们也将持续关注。

总结:前五名为国内自主汽车品牌以及外资汽车品牌。

7月份理想汽车在乘联会的排名中第六,不知道李想愿不愿意当这个老六,毕竟他自己发布排名的时候总把自己当大哥排在第一位。从乘联会公布的批发量对比理想汽车自己公布的销量数据34134辆,还是非常吻合的。理想汽车目前旗下在售车型包含了理想L9、理想L8、理想L7。新品方面,根据爆料信息显示,理想L6以及全新MPV车型将在年内迎来上市。可能,我是说可能的话,理想这个老六帽子要摘掉了。7月份理想汽车起诉品牌侵权案市场反映并不友好,不清楚这是否会影响到8月份销量数据。

乘联会数据上汽通用五菱7月份销量为33000辆,官方公布的数据,上汽通用五菱7月销售新能源车 3.5 万辆,相差2千辆。五菱新能源汽车销量在国内全品牌中下滑最为严重,其原因脱离不开五菱宏光MINI EV销量暴跌。虽然后期五菱汽车推出了多款新能源汽车车型,但市场表现却不温不火。从曾经的全球爆火,到在市场边缘垂死挣扎,五菱只用了3年。

乘联会公布数据长城汽车7月份新能源车销量为28896辆,我们对比一下官方数据。8月2日,长城汽车发布的数据显示,2023年7月新能源乘用车销量约2.89万辆,同比增长163%;1-7月累计销量为12.2万辆,同比增长64%。对比销量数据,相差也不大。目前长城汽车正加速智能新能源布局落地。今年7月1日,哈弗枭龙系列第一万辆车下线;7月25日,2024款哈弗大狗上市,新车共推出了三款车型。最后总结一下,长城汽车新能源销量对比往年来看,应该是呈现下滑趋势的。这脱离不了此前欧拉芯片门事件。此后,欧拉想放弃盈利底的低端车型转型高端,高端没有做好,低端也丢失了市场。那个沙龙汽车不就是教训吗?

乘联会公布数据奇瑞汽车7月份新能源汽车销量为8500辆。这个成绩属实让奇瑞汽车有些难堪,以至于我都没查到官方公布的具体数据。不过新品方面,奇瑞eQ7、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型陆续上市,有望让奇瑞走出销量泥潭。

乘联会公布数据,赛力斯7月份批发量为4268辆,这里面应该包含了问界品牌。曾经销量破万的问界,没有的华为的光环,从“火爆一时”到“无人问津”,这又让我想到了“网红”赛力斯SF5,喧哗过后的无穷落寞。

7月份本田,日产,丰田合资汽车品牌最为落寞。具体销量参开上表吧。

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