试驾睿蓝7 年轻人的首选座驾

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15万元哪款车电动汽车最具性价比,如果推荐肯定少不了吉利睿蓝7 ,新车基于吉利全新水晶架构打造,可以说完美延续了沃尔沃汽车的基因,同时在颜值上不输竞品车型,尤其是大溜背设计,让人过目难忘。

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近日,小编就这款车进行了试驾,先来聊一下这款车的动态驾驶感受吧。

相对市场上在售的电动汽车,睿蓝7可谓比较用心,驾驶模式方面除提供常规的节能模式、舒适模式、激情驾驶模式之外,该车还支持个性化设置,通过大屏可以自定义动力强弱;能量回收高低;制动模式舒适,标准还是运动,车主都可以根据个人需要去调节;另外该车还支持转向助力调节,女性驾驶者可以调节成轻柔、如果喜欢激情驾驶的男性也可以调节成标准还有运动,做到了千人千面,适应不同驾驶者的需求,这点可以说是这款电动车的一个亮点。

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睿蓝7搭载了扁线电机,有效降低电机电阻,提升功率密度,电机最大功率为180Kw,零百加速仅为6.8秒,在同级车型中表现最优。同时该车电机采用内置液冷,保证电机在激烈加速中,动力不衰退。盘点在15万级别的纯电动车型,具备这些条件的并不多。

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得益于水晶架构,小编在驾驶中也算是发挥到了一个老司机应有水平。试驾路段我们经历了城市街道、乡村小路、高速路段以及盘山公路。在城市街道中绿灯亮起轻踩电门,再也不怕后车鸣笛催促;行驶乡村小路,睿蓝7的转弯半径可以做到5.4米,即使再窄的乡村小路,女司机也能轻松完成转弯掉头;高速路段更加不用说了,遇到大车,我们知道安全期间不要跟在其后,这个时候驾驶睿蓝7表现你就知道要风得风要雨得雨的快感了;行驶在盘山公路,睿蓝7的灵动超控表现的游刃有余,该车采用前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合,配备液态黄金新能源专用轮胎,可以有效吸收路面冲击,提高行驶舒适性和稳定性,该轮胎同时具备耐磨性与耐高温,在盘山公路的连续刹车与加速考验下,睿蓝7也能表现的非常不错。

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智能驾驶方面,睿蓝7搭载5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达,借助吉利低轨卫星辅助,可以实现L2+级别辅助驾驶,年内还将推出激光雷达版,售价方面有望在20万元左右。

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说完了常规道路驾驶,我们将目光转向赛道。在赛道场地驾驶中,我们进行了直线加速、麋鹿测试、掉头测试、坡度测试、颠簸测试。同时与竞品车型进行了对比,5种测试无非在强调这款车的驾驶表现。直接聊感受,在直线测试中,轮胎与地面的摩擦蹦出刺耳的尖叫,直接加速6秒多的成绩,百公里刹车距离35米左右,超越同级竞品车型。在掉头测试、麋鹿测试、颠簸测试中,睿蓝7依旧没有让人失望。

最后我们再将镜头拉回来,细细品味这款车精致、运动的造型。

睿蓝7 定位紧凑型轿跑SUV,车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4690/1892/1650mm,轴距2775mm。整车风阻系数仅为0.238Cd。

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外观方面,睿蓝7采用了家族式设计风格,前脸配备贯穿式LED灯带,下方为分体式灯组。机顶盖上镶嵌了全新LOGO车标,有着较高的辨识度。新车侧面配备了隐藏式门把手以及多幅式低风阻轮毂。新车尾灯采用贯穿式设计,修饰熏黑处理,凸显其运动感。车尾配备掀背尾门,采用大溜背造型,运动感十足,值得注意的是睿蓝7全系标配电动尾门。

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内饰方面,睿蓝7搭载吉利自研全球领先的7nm制程车规级芯片-龍鷹一号,中控搭载50英寸巨幕AR-HUD、9.2英寸全尺寸液晶组合仪表、15.4英寸2.5K超高清视网膜大屏三屏联动,提供更广阔的视域、更丰富的内容显示,带给用户更便捷、更安全、更智能的驾驶体验。此外,睿蓝7 还配备了全景天幕、128色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器、香氛等。后排座椅可以放平,中高配车型支持主副驾驶电动自动调节,后排乘客上车,前排也会主动调节,这个个人感觉不仅仅是一种可以秀的仪式感,更多的是一种实用与便捷。

续航方面,睿蓝7配备了胶囊电池,根据电池容量不同,CLTC续航分别为450和605公里,支持快速换电以及快充补能,快充30%-80%只需要半个小时。另外该车还搭载了热泵空调,冬季用车更加节能。

编辑点评:不吹不黑,睿蓝7第一眼给人的感觉就是简约时尚,颜值非常超正义,溜背车尾运动感十足。内饰配置方面当然也毫不吝啬,如果真拿30级别车型对比还是有差距的,毕竟成本在那里,主副驾驶座椅电动自动调节非常实用。动力方面,180Kw大电机加速超越竞品车型。加上价格美丽,总结是一款非常有性价比的车型。  

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