5月25日，据媒体报道，路特斯就售卖试驾车辆发布声明致歉。
声明如下：
“在路特斯中国收到深圳李先生关于深圳路特斯中心将试驾车作为新车交付的投诉后，路特斯立即开展专项调查。经核实，路特斯在车辆管理及门店交付流程中存在管理疏漏和人员失职，门店销售人员也存在对车辆信息审查不严、缺乏操作规范等实际问题，从而给李先生带来了不愉快的交付体验。在此，路特斯向李先生及其家人致以诚挚的歉意。
在车辆交付过程中，路特斯官方发现该车已有上险记录，随即立刻终止了车辆的交付，并将车辆封存在门店。同时，路特斯官方多次向李先生致歉，并为李先生提供了诚意的解决方案，通过双方的不断努力，目前已达成和解。李先生也表示愿意继续成为路特斯车主，在此，路特斯官方由衷地感谢李先生及其家人给予我们的理解与支持。
该事件发生后，路特斯官方充分意识到自身在车辆管理上的漏洞，对已交付的车辆进行了全面排查，排查结果显示不存在任何以试驾车作为商品车交付的情况。此外，今年3月“路特斯日”活动使用的所有试驾车辆都已建档并由公司集中管理。在此，官方郑重承诺，路特斯不会将任何一台试驾车作为商品车向用户交付，欢迎社会各界和广大用户监督。
与此同时，为全面整顿、强化车辆管理及门店交付流程，路特斯已成立专项整改小组，领导并监督整改落实。路特斯官方也将持续加强所有门店销售人员的业务规范培训，坚决防范类似情况再次发生。经过此次事件，路特斯将引以为戒，努力提升产品及服务品质，珍惜每一位用户的信任，不辜负大家的期待。”
有意思的是就在前一天路特斯官方还表态，路特斯不会将试驾车作为商品车进行交付，欢迎大家的监督。
路特斯方面表示：
“我们高度重视车主李先生反映的车辆问题，并正在非常积极主动地与车主本人进行协商，力求妥善解决此事。关于此事的相关进展，我们会在合适时机与大家沟通。此外，路特斯也希望借此机会，向所有关注路特斯品牌的用户郑重承诺，路特斯不会将试驾车作为商品车进行交付，欢迎大家的监督。感谢您对路特斯品牌的关注与支持。”针对该事件的最新进展，我们也将进一步关注。
没想到前天刚说完的话，直接就被打脸了！
时间回顾：
今年5月份，一名消费者在湖北省消费者协会官网投诉称，其新购置的路特斯ELETRE S+曾遭多次暴力测试、行驶公里数达140公里、此前曾被购置保险等，怀疑其并非为新车。
在投诉中，该车主要求根据《消费者权益保护法》相关规定，路特斯官方对双方所签订的合同进行退一赔三的处理，即退还车辆实际支付金额964800元，并赔偿三倍罚款2894400元，共计3859200元。
根据车主表示，3月29日LotusDay从全国调了50台ELETRE车型去上海当试驾车，5月份车主在交车的过程中，当场查到该车辆行车记录仪当中有70多条车辆在赛道中的暴力测试视频，包括麋鹿测试，直线加速干到200公里每小时等证据。
值得注意的是据相关媒体报道，路特斯还存在多重问题。多位路特斯车主证实交付车辆ELETRE存在减配问题以及延迟交付问题。
据交付车主王先生表示，首次减配是取消了门把的氛围灯，与发布官方图不符；随后又将座椅腿部夹紧功能阉割，皮质后备箱垫变为绒毛材质。最新一次是近期将与车身同色的风道统一减配为黑色，而首批提车的车主却未受影响。
王先生还透露，自上周有提车的车主反馈风道颜色减配后，约有150余名路特斯ELETRE车主共同发起了维权。
交付延迟也是路特斯一大诟病，据王先生表示，他在去年路特斯ELETRE大定开启两天后即支付了2万元的大定订金，原定于5月1日提车，但实际交付日期被推迟了数次，交付专员接连更换了三位，最新被告知需要等到6月份才能安排交付。事实上不少去年下定的车主，今年5月也仍未提到车。
