长城汽车:坚守长期主义初心 走高质量转型发展之路

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随着明星车型接连上市,长城汽车智能新能源发展势能强劲。面对竞争日益激烈的下半场,长城汽车正在以“更省 更远 更安全”新能源宣言为指引,坚定长期主义不动摇,并在新能源转型的“快与慢”之间实现动态平衡,加速向“全球化智能科技公司”迈进。


深耕新能源产业布局 “快步”提升体系竞争力

决战新能源时代的下半场,拼的就是体系战。为此长城汽车很早就躬身入局,深入“新四化”上下游产业链进行投资、研发和布局,围绕新能源和智能化两大技术领域,率先在行业内建立了多物种相互作用并持续进化的森林式生态体系。

在新能源最为关键的电池产业,长城控股蜂巢能源不仅自主研发了短刀电池、与国内众多头部车企达成战略合作,今年还与欧洲巨头OEM签订了巨额电池订单。针对新能源传动系统,长城汽车蜂巢易创打造了100-220 kW的系列化电桥,最高效率可达95%,能够实现A-D级车型的全覆盖。在代表未来发展方向的氢能产业方面,长城控股未势能源在氢燃料电池系统、储氢系统、膜电极、空压机等关键技术领域也均实现自主研发,核心零部件国产化率100%,解决了影响产业发展的“卡脖子”难题。

在智能化领域,长城汽车具备软、硬件全栈自研能力,自主研发的智能驾驶座舱和智能驾驶系统已量产搭载超过20余款车型。长城汽车森林生态体系成员曼德电子研发的4D毫米波雷达、诺博科技开发的高算力计算平台、毫末智行布局的智能驾驶软件,以及自研的全新智能座舱系统Coffee OS 2,均在行业首屈一指。

此外,长城汽车还加速布局芯片产业,目前已通过自研以及战略投资的方式,构建了碳化硅衬底、外延、模组等全产业链,总投资超20亿元;并通过战略投资在智驾领域布局了智能驾驶芯片、光电探测芯片、CMOS图像传感器(CIS)芯片、高精度定位芯片、毫米波雷达芯片等。

依托森林式生态体系,长城汽车在新能源产业布局和体系能力建设上不仅走得更“快”,而且还更有广度和深度,这不仅是长城汽车面对激烈市场竞争的底气,更是为长城汽车建立强大的核心技术护城河奠定了坚实的基础。


占据赛道制高点 “慢工”打磨硬核技术

技术永远是汽车产业最核心的课题。在精耕产业布局的同时,长城汽车深知智能新能源赛道不是百米冲刺,而是一场旷日持久的“马拉松”,本质上也是技术储备的竞争,只有掌握核心技术,才能跑完全程。面对未来竞争所需的核心技术,在“买买买”的“快”和“研研研”的“慢”之间,长城汽车坚定选择后者。

在新能源技术领域,长城汽车秉持多条技术路线并举的发展策略,布局了多化学体系的动力电池及系列化电驱动产品,可满足多样化的用户需求,并创新地开发了DHT、全新Hi4和Hi4-T等多种混动构型,以满足更多细分场景用户的使用需求。在智能化方面,长城汽车拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务等全维度智能化领域的核心技术全栈自研能力,包括电子电气架构、自动驾驶、智慧线控底盘、智能座舱等前瞻智能技术,研发技术实力领跑中国汽车行业,并在多项技术领域打破国外技术封锁。目前,一系列先进技术已经在长城汽车旗下各品牌先后进行普及和搭载,助推集团新能源战略转型加速落地。

得益于自研技术储备的加持,长城汽车打造和交付给用户的,不仅是汽车工具,更是高科技产品和移动的科技生活方式。这背后离不开长城汽车出类拔萃的科技研发实力。2022年长城汽车专利公开量达6042份,专利授权量达4652份,在新能源汽车领域专利公开量和授权量均位居在华车企第一。正因为有如此深厚的技术储备,长城汽车不怕“慢”,并坚信凭借具备溢价能力和用户价值的高科技产品,能够迎头赶上,后发制人。

作为长期主义的践行者,目前长城汽车正凭借着领先的体系能力和技术创新实力,在新能源转型的“快”与“慢”平衡中稳步穿越了市场大周期。接下来,随着森林生态体系垂直整合链路所带来的技术优势在各个产品品牌上普及,长城汽车智能新能源战略布局将会得到全面深化,市场竞争力也将会被进一步释放,在智能新能源时代持续引领行业变革。




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