日前，天天电动获悉广汽埃安发布消息，7月全球销量3.52万辆，环比增长0.6%，同比下降21.7%。
需要注意的是这并不是埃安在2024年首月销量出现下滑，从今年2月份开始，截止到6月份，广汽埃安的单月销量已经连续五个月同比下滑 。2024年2月份的销量为16676辆，同比下滑44.5%，而6月份的销量为35027辆，同比下滑22.18%，环比下滑12.59% 。2024年上半年，广汽埃安累计销量177366辆，同比下滑了15.27%，仅完成了年度70万辆销量目标的25% 。此外，7月份全球销量为35238辆，同比下降21.7% 。
对此，天天电动分析：一方面，广汽埃安在早期通过网约车市场获得大量订单，但随着网约车市场逐渐饱和以及竞争对手的增加，其销量受到了影响 。另一方面，新一轮的新能源车价格战也让主打性价比的广汽埃安失去了优势，尽管广汽埃安旗下的多款车型宣布了降价，但仍未能有效扭转销量下滑的局面 。
与此同时，广汽埃安在高端化转型上也面临挑战，旗下的高端品牌昊铂市场表现不佳，2023年总销量仅为8087辆，2024年上半年的总销量为6207辆，其中6月份的销量为904辆。
产品质量方面同时也面临极大的压力，7月30日，一段视频在网上流传，显示360公司创始人周鸿祎在体验广汽埃安昊铂车型的剪刀门防夹功能时，手部不慎被车门夹住，并因此发出痛呼。这一事件引起了公众对车辆安全性能的关注。
在视频中，广汽埃安副总裁肖勇在为周鸿祎介绍并演示防夹功能时，周鸿祎亲自尝试操作，但不幸的是，车门夹住了他的手。事件发生后，昊铂汽车方面表示，有专门小组在处理这个事情，并提醒不建议用手测试防夹功能，因为毕竟是机器。
广汽埃安事件值得反思，车企在宣传中一定要权衡利弊，没有金刚钻就不要揽瓷器活，达不到宣传的效果，反而成为笑柄。
